竞争力再次提升 实拍奇瑞艾瑞泽5 PLUS

在2020广州车展开幕前夕，奇瑞汽车艾瑞泽5 PLUS车型正式发布。该车可以视作艾瑞泽GX的改款升级版本，通过对造型的改变和配置的提升，新车进一步提升了其自身的竞争力，并且该车将于11月20日正式开启预售。

根据官方的消息，艾瑞泽5 PLUS未来将于艾瑞泽5形成新的组合，以不同的价格和价值体验来面对不同的消费人群。新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距则为2670mm。

官方为艾瑞泽5 PLUS提供了两套造型不同的前脸造型，两个风格都很好看，消费者在选择时也更加自由。

尽管在造型上有差异，但车头下方的ACC自适应雷达可没缺席，而且这套自适应巡航系统可是全速域的，能在0-150km/h的速度范围下工作。不过据现有的资料来看，这个功能目前专属于顶配车。

头灯几乎全系都是LED光源，只有部分低配车使用的是卤素的主光源。在没有显著增加体积的同时，其内部结构依然紧凑，看上去很很精巧，并且还集成了转向灯以及示廓灯功能。

车身侧面的造型依旧紧凑且颇具运动感。整体上扬的腰线营造出了一定的向前俯冲的姿态。乘员舱的整体占比不小，这也为其车内空间的提升做出了贡献。

艾瑞泽5 PLUS在前翼子板和前门上增加了专属的标识，用来彰显其“PLUS”的专属身份。

实拍的高配车型采用的是17英寸钻石切割镜面刀锋铝合金轮辋，整体造型比较运动。另外中低配车型将使用的是16英寸的款式。轮胎方面，该车匹配的是来自佳通品牌的产品，规格为205/50 R17。

车尾造型也经过了重新设计，整体造型更加成熟也更加时尚。牌照安装位置从保险杠上移到了后备箱，紧凑感有所提升。

尾灯依旧采用的是分体式设计，不过由于黑色饰条的加入，将整个尾灯组连在了一起，形成了贯穿式的效果。

全LED光源的尾灯结构依然紧凑，而且内部的造型也营造出了一定的深邃感，无论点亮与否，都很好看。

后保险杠为向下两段式设计，上半部分与车身同色，下半部则为黑色的无漆塑料板。中间位置是后雾灯，两侧的镀铬“排气口”只是个装饰，真正的排气口其实藏在彻底。