配置小幅升级 斯柯达2021款柯珞克上市

    很多老司机都说，真懂大众的人最后都去买斯柯达了。作为一款动力配置都不逊色于大众T-roc探歌的紧凑级SUV，斯柯达柯珞克并没有表现出应有销量水平。因此，斯柯达柯珞克特地为欧洲市场增添了多个配置选项包，包括远程控制系统，驾驶提醒系统，主动刹车等功能。但变化最大的，是柯珞克可选装DCC自适应悬架系统，虽然比不上百万级的空气悬架，但这套系统也应用在了大众途昂顶配车型上。 而在造型上，斯柯达柯珞克也与新款的Scala一样，在车尾上用单个字母标出了柯珞克的名称。内饰方面，...查看全文>> 更多相关>>

    斯柯达越来越激进了。 倒不是说斯柯达的车型摆脱了中年危机的设计，而是它的车型比大众更丰富，也更正宗。比如之前的明锐旅行版，是国产的第一款正儿八经的旅行车。柯珞克扩展了斯柯达的战线，国产了MQB平台的第一款小型SUV——这比大众的T-ROC的预产期早了至少半年。 按照中国的传统思维，被收购的斯柯达是寄人篱下的，属于大众的门客。但是它却在近期锋芒毕露。不顾大哥的面子，直接推出了一系列与国际同步的新车型，SUV覆盖最热销的紧凑型和中型，轿车全部性价比极高，甚至还有旅行车这样的新物种。挑战大哥的...查看全文>> 更多相关>>

    作为捷克最著名的汽车品牌，斯柯达有着超过120年的历史，从自行车、汽车到机枪和火炮，斯柯达的产品线覆盖了军民市场，可见其实力与技术之强悍。2005年斯柯达汽车和上汽大众达成协议，以国产的方式将斯柯达品牌引入国内，成为大众集团旗下继大众、奥迪之后，第三个引入中国的品牌，自此捷克工业的明珠开启了在中国市场的征战。 得益于在国内消费者好感度极高的大众品牌，来自相同集团、采用相同平台、技术，以及共线生产的上汽大众斯柯达立刻备受国人关注，销量一路攀升，且因为车型整体售价相比大众汽车更低，所以网络上也...查看全文>> 更多相关>>

     斯柯达科迪亚克在路面上逐渐多了起来，似乎让斯柯达明白了中国消费者喜欢什么样的SUV,所以他们在近期推出了一辆全新的、定位于紧凑级SUV的柯珞克。让我们来看看这台车都有哪些特点。 外观 第一眼看上去，斯柯达柯珞克与去年推出的柯迪亚克在外观设计上并无太大差异，依然保持着硬朗动感的外观设计。 斯柯达柯珞克的外观设计与柯迪亚克保持着高度一致，因此新车自然也继承了厚实饱满且动感硬朗的设计风格，并且还拥有着极高的品牌辨识度。但这也可能带来一个问题，那就是对于大多数人而言，只能通过车身大小来辨别...查看全文>> 更多相关>>