更加年轻、运动 奔驰新款E级标轴版上市
11月20日,梅赛德斯-奔驰标准轴距E级(进口)在广州车展正式上市,新车共推出3款车型,官方售价区间为43.88-52.88万元。作为中期改款车型,新款标准轴距E级外观设计与刚刚上市的国产E级长轴距保持一致,内饰换装全新造型的方向盘,并升级了MBUX人机交互系统,整体相比老款车型更加年轻、运动,动力上继续搭载1.5T、2.0T发动机。
快速读懂新车亮点:
1.采用最新轿车家族设计语言,全系配备运动版外观套件;
2.内饰换装式两种全新造型方向盘,中控屏支持触控操作;
3.搭载最新MBUX交互系统,支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能。
新款标准轴距E级进气格栅全系采用单横幅星辉大标设计,两侧LED大灯组根据不同配置提供两种造型,保险杠为三段式造型。新车侧面相比长轴距车型更加紧凑,LED尾灯组改为横置布局,排气依旧为双边共两出式布局。
新款标准轴距E级换装了双翼式两种全新造型的方向盘,中控台依旧配备12.3英寸联屏,搭载最新的MBUX人机交互系统,支持支持双屏联动、方言语音识别、AR实景导航等功能,下方取消了原有的石英钟。此外新车后排空调出风口加入了Type-C接口。
动力方面,新款标准轴距E级搭载M264系列1.5T+48V轻混系统、2.0T发动机,最大功率分别为135kW、190kW,峰值扭矩分别为280N·m、370N·m,传动系统新车匹配9AT变速箱,E 260车型百公里加速为8.5秒,E 300车型百公里加速为6.4秒。
2016年9月5日
有种想换车的冲动 实测奔驰全新E300 L 作为一个宝马车主,如今产生了想换一辆奔驰车的想法,这究竟是怎么一回事呢?故事要从4年前说起……谁不曾是少年郎,谁心里没曾装过一份激情,所以当初20多岁的我选择了一向以操控和驾控乐趣著称的宝马。要不说年少轻狂呢,当时选了一辆BMW535Li,首先就是冲着它306马力的3.0T发动机去的,而且又觉得体积也比较大,30多岁时开着也不会觉得别扭。
4年后,等我真的步入30多岁了才发现,3.0T那么强的动力其实并没什么实际意义,北京的城市道路根本跑不起来,高速上限速你也只能按规矩走。平...
查看全文>> 更多相关>>2016年12月12日
水准极高 全面空间测试奔驰E300运动版 要说国人买车最看重什么,除了要兼具实用性与高性价比之外,灵活多变的大空间也是消费者购车时考虑的重要因素。而大多人评价一辆车空间的大小,却往往只通过轴距这一项数据,未免太片面了些。接下来,我们将要为大家带来的是北京奔驰E300运动版全面的空间测试,看看它在空间方面的表现到底如何?
北京奔驰E300运动版的车身长度/宽度/高度依次为4925mm/1860mm/1470mm,轴距为2939mm,车身尺寸达到了该级别应有的水准。
北京奔驰E300运动版与其主要竞争对手...
查看全文>> 更多相关>>2019年4月28日
专属的金属蓝色 实拍全新奔驰E级性能版 近日梅赛德斯-AMG 新款E63 S旅行版现身海外地区某经销商展厅中,该车搭配了一套专属的金属蓝色(命名为中国蓝)漆面。新车基于MRA后驱平台打造,作为中期改款车型整体变化不大,头灯组内部集成折线形灯带,并换装全新样式的尾灯组,内饰装配贯穿式液晶仪表+中控显示屏,动力方面搭载4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率为450kW,峰值扭矩达850Nm,传动系统匹配9速手自一体变速箱。
视线回到国内市场,对于普通消费者来说,奔驰AMG版本车型定位、售价都相对较高,其性能...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月16日
豪华行政车型 详细实测奔驰E200L CGI 文章要点:
E200L CGI全新的动力系统相对老款车型在动力性能与油耗方面均有所进步
虽为入门版本,但在内饰做工及用料上保持了奔驰一贯的高品质。
底盘表现依旧稳健从容,5速自动变速器反应速度稍慢,激烈驾驶并不适合E200L
关于梅赛德斯·奔驰的E300L车型,我们不久前对其外观、内饰、空间、配置、动态性能等做过全面的评测。之后还单独制作了一篇与老对手宝马5系的对比测试专题(开宝马坐奔驰)。相信经常关注车168的网友对梅赛德斯E系列已经非常熟悉了。而此次我们又迎来了201...
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