风格更加年轻 奔驰改款E级插电混动曝光
小编获得了一组北京奔驰改款E级插电混动实拍图,新车外观采用了燃油版车型的设计语言,整体风格更加年轻。改款车型纯电模式下续航里程达120km,相比现款车型(50km)提升140%,其每百公里油耗也从2.1L降至1.4L,降幅达到33.3%,比同级竞品华晨宝马5系插电混动、奥迪A6L插电混动更低。据悉,改款E级插电混动最快将于明年上市。
外观方面,新车前脸可提供星辉进气格栅+大标/立标两种设计风格,前灯组造型进行调整,日行灯为L型。新车尾部配有充电接口,尾灯组进行了重新设计,更改为横置布局且造型更为狭长,整体辨识度更高。
尺寸方面,新车长宽高分别为5078×1860×1480mm,轴距为3079mm,相比现款车型车身尺寸更长。动力方面,新车搭载2.0T涡轮增压发动机配合电动机+三元锂电池组成的混动系统,发动机最大功率为155kW,电机最大功率为60kW,纯电续航里程120km,每百公里油耗1.4L。
2013年10月18日
运动体现在哪? 试奔驰E300L运动豪华版
在前一段时间,也就是成都车展之前,笔者参加了奔驰组织的新款E级的试驾,当时试驾的是其中的轿车版车型,一段时间过去了,对于奔驰E级的试驾感受还没有在记忆中褪去,就又拿到了北京奔驰的E300L运动豪华版,相比轿车版,这款运动版又有哪些不同呢?到底它的运动体现在哪?我们一起来发现。
● 外观部分 运动外观 使用AMG套件
在外观方面,除了我们依旧能够看到奔驰E级所与生俱来的行政商务感受之外,运动化主要体现在外观套件的使用上。尤其是前脸部分,剃刀式的进...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
巅峰对决 奔驰E550/宝马550/捷豹XF对比 对于车厂来说,如何打造一款能够取悦那些公司高管的车子的确不是一件容易的事。如果你的产品表现得太软,太静谧,那么对生活充满了热情的买家就会对这样的产品感到无聊,而如果你的车子在技术上太过复杂,运动得过于激进的话,那么那些寻求简单就好的人们会觉得这些实在是太费脑筋了,于是我们找来了这三款将平衡性做得不错的中级豪房,看看它们谁是把握尺度,最能赢得消费者的精英选择。
对比奔驰E550/宝马550/捷豹XF
● 不平凡的三大金刚
在这里我们找来了宝马550i,捷豹XF和奔驰最新款的E5...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月14日
针对性的增配 奔驰新款E级长轴距信息 近日小编从奔驰经销商处获得了新款E级长轴距配置信息,需要注意的是,此次新款车型(配置代号为800 050)为现款在售的2020款小改款车型(配置代号为800),并非刚刚申报的中期改款车型。新款车型外观、内饰造型都没有变化,主要对E 300 L豪华型两款车型进行针对性的增配,据销售人员表示新车售价有上调的可能性,但是现在也不能最终确定。
新款E级长轴距全系换装全新的三元催化汽油微粒过滤器(用于降低尾气排放),E 300豪华型2款车型标配了特别版车型标志、带投影的环境照明。其中E 300 ...
查看全文>> 更多相关>>2014年1月27日
兼顾驾驶者与乘客的需求 试驾奔驰E300L
就在刚刚过去的2013年,奔驰旗舰S级产品登陆中国,它以雪茄型车身、全车LED光源、以及简约却不失豪华感的内饰,让众人将其称之为“艺术品”。当然旗舰产品除了肩负着品牌形象之外,另一职责则是为旗下车型树立今后的发展方向。至于这一结论,我想奔驰E级就是最好的诠释。
在此前,奔驰E级代表的是豪华,不过这样的理解将在新一代后被改写,设计师希望这是一辆既可以享受舒适也可以亲自感受驾驶乐趣的车。所以全新E级被分为了2个版本,注重豪华感的拥有车头立标,而趋于运动方向的则采用了大尺寸头标。...
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