科技感大幅提升 本田新奥德赛实车街拍
近日海外媒体曝光了一组本田新款奥德赛车型实拍图片,新车目前已在日本本土市场正式开售,国内市场预计将于今年年内正式推出。新车动力将继续搭载2.0L混动以及2.4L自然吸气发动机,传动系统匹配E-CVT以及CVT变速箱。从发布的实拍图中可以看出,新车头部换装了全新样式多横幅金属镀铬格栅,并配备矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。此外,本田新款奥德赛内饰还配备了悬浮式中控屏幕,下方选用了家族式最新按键式换挡机构。
2011年9月8日
不久将国产 官图解析2011款美版奥德赛 在别克GL8、马自达8等商务MPV车型纷纷于国内市场推陈出新之后,奥德赛也蠢蠢欲动了,据悉,国产新一代奥德赛离我们已经不远了。这里需要特别说明一点的是,刚刚于8月份上市的广本奥德赛2011劲秀款只是09款车型的小改款而已,而国产新一代奥德赛的原版车型,很有可能将是于去年秋季海外上市的美版2011款奥德赛。下面我们就来详细解析一下这款美版2011款奥德赛。
在外型上,美版2011奥德赛的体积更显庞大,可以看出它的定位锁定在大中型MPV。车长5107mm,较上老款美版奥德赛缩短了25mm,但...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
享受头等舱般的待遇 试本田全新奥德赛
作为一个双胞胎的准爹,一辆5座车早已经不能满足我的日常使用需求了,后排座基本就是两个孩子的专属地盘,如果再有更多的人出门只能再开一辆了。购买7座车已经成为了我的下一个目标,7座SUV暂时不会考虑,因为个人原因本身就不太喜欢SUV。其实早前我更看好老款奥德赛,但是内部空间略有些狭小,第三排乘客又不方便上下车。全新一代奥德赛摆脱了多功能轿车的影子,将以MPV身份全新亮相,同时在很多方面都进行了全新改善,可以满足很多家庭和商用的使用乘坐需求。
当今在MPV市场最为热销的唯独只有GL8,但美国车偏...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月31日
宽敞而舒适 体验新奥德赛2.4L 至尊版
现在看着满大街来回跑的GL8你就可以猜到,现在MPV市场的半壁江山都被GL8占据了一大半,而作为混迹中国市场多年的本田奥德赛也不甘示弱,前前后后几年间也推出过不少的改款换代车型。现在,为了进一步提升竞争力,全新奥德赛来到了大家面前,新车将于8月7日正式上市,上市后将主要对抗GL8,马自达8等车型。鉴于现款奥德赛22-28万左右的售价,预计新款车型的价格也会在这个范围左右徘徊。闲话不多说,还是先来看车吧,顺便说一下,这次我们的实拍车型是新奥德赛的顶配,2.4L 至尊版。
在看新车...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
一场"颠覆般"的惊喜 试全新本田奥德赛 古希腊史诗《奥德赛》讲述的就是一个关于旅行者的故事,本田的开发者们正是取义其中的含义而开发出了如今极具代表性的MPV车型——奥德赛。它包含了设计师对于产品未来的期许,也正是在这样的期待中,我们迎来了它的第五代继任者。
追述历史,本田奥德赛在国内市场早已投产了两代之多,其中最为热销和被人认可的是第四代车型,也是留给人们印象最深的:多用途的轿车底盘配合着流线化的MPV身材。如今,全新的第五代奥德赛车型带着浓厚的日本传统来到了我们的面前,彻底颠覆过去的设计,让人眼前一亮!
第五代产品风格突变 ...
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