“能源颠覆”进击者 实测特斯拉Model Y

○日常驾驶

很多人都说第一眼看上去，Model Y就是一个“加高加大”的Model 3，所以会先入为主的把两者在驾驶体验方面划上等号。的确，Model 3与Model Y全车有超过70%的共用部件，如果你试驾过Model 3，那么的确两者在很多驾驶感的细节上都有着雷同，但也因为车身变得更高且更大，在动态方面我们也将根据目前大家关注度最高的三个方面进行逐一解答。

相比于33.99万价格相同的Model 3高性能全轮驱动版，特斯拉Model Y长续航版在动力各方面均有所下降，官方给出的0-100km/h的加速时间为5.1秒，要比Model 3的高性能全轮驱动版的3.3秒逊色不少。但反之，你将获得也是更大的乘坐和储物空间，利弊明显的同时，两台车接下来面对的消费者人群可能也将截然不同。

标准模式下，车辆可以在5.1秒实现0-100km/h的加速，你丝毫不用担心这台长续航版本的动力储备。而相比标准模式，轻松模式更易于日常在城市中使用，被做了减弱的动力输出也并不显得拖沓，对于多数用户而言足够应付多数的加速和超车场景。

踩下加速踏板后，你会感觉到这台车与Model 3还是存在不同的。Model Y的扭矩释放会在加速初段稍微降低，随着时速提高逐渐保持稳定。通过0-100km/h的加速测试中也能够看出，扭矩在100km/h以内几乎没有衰减，但相比Model 3又有了更柔和的表现，不会有那种踩下踏板后车辆被电机扭矩猛烈向前“弹射”的感觉。

制动能量回收有“低”和“标准”两挡可选，在“低”的状态下车辆在抬起加速踏板后基本可以实现无感的滑行操作。而在“标准”模式下，车辆的动能回收提供的制动能力能够让驾驶者大部分场景下实现单踏板驾驶，正如我们在之前的内容中多次介绍的，特斯拉目前的制动能量回收系统依然是行业内的一流水平，无论是回收效率还是驾驶体验。

○加速测试

在加速测试开始前，我们将车辆加速调整至“标准模式”，同时关闭空调等用电器。特斯拉Model Y全力起步瞬间给人的爆发力并没有Model 3标准续航版车型那么强，但好在车辆加速全程都没有“泄力”的感觉，最后其0-100km/h加速时间为5.06s，而官方给出的加速时间为5.1s，符合预期。

与同级竞品车型相比，Model Y长续航全轮驱动版车型的0-100km/h加速时间不算出色，不过对于日常驾驶而言，该车的加速踏板响应速度、动力储备都是完全够用的。但如果你追求极致性能的话，可能要考虑Model Y高性能版车型了。