全新它也来了! 试驾北京现代全新名图
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2021/1/12 19:20:00
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由于是试装车,所以本次测试不计入AH-100评测体系。等拿到量产车型之后我们会进行全面的性能测试。
名图的变速箱调校同样太过保守,起步转速在1500rpm左右,变速箱不允许弹射,松开刹车之后会进入保护,车辆会非常缓慢的前行,大约1秒后动力才会释放。不过8.27s的实测成绩还是不错的,如果变速箱能再激进一些,相信成绩会更快。
刹车初段的制动力就很足,十次测试的成绩基本在40米左右,刹车没有出现热衰减现象,踏板的脚感也没有发生变化,非常稳定。
绕桩测试中,名图的指向性中规中矩,谈不上灵敏,但也不会让你模糊到“不知所云”。车尾的循迹性非常好,车头通过桩桶之后,尾部能很好的跟进。悬架的支撑性较为一般,主要问题还是弹簧偏软,连续左右的重心转移有些撑不住车身,悬架的压缩和回弹速度也谈不上快。
全文总结:从目前预售价的情况来看,全新名图走的仍然是高性价比合资车的路线。平心而论,虽然车身尺寸并不占优势,但是车型在驾乘和配置方面的表现还是颇具亮点的,而且本土化的设计制造理念也显得比较接地气。只不过,中国品牌的壮大已经严重影响到韩系车的生存空间了,在中国品牌车型集中发力的价格区间中,要想占据一席之地,其难度可见一斑。除了最终定价会影响到这款车未来的销路之外,后续的优惠空间更是成为成败的重中之重。
2014年3月24日
仅售12.98万元 实拍名图1.8L手动舒适型 在北京现代名图上市之前,品牌旗下仅有索纳塔八一款中型车在合资品牌中型车的市场上和对手们厮杀。凭借漂亮的外观内饰,出色的性价比,索纳塔八的销售情况还真不错,但是仅有一款主打时髦的车型肯定不够,所以名图的推出正是用来满足那些潜在的成熟消费群体,每月近万台的销量也足以证明其定位的准确性。今天我们实拍的是售价为12.98万元的最低配车型,对于一款中型车来说,其不到13万元已经配备了1.8L发动机及6MT变速箱,并且车内空间表现在同级别中也很有优势。接下来我们通过这篇简单的实拍,一起来看看这款售价仅12....
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整体综合实力很强大 试驾北京现代名图 “专门为中国打造”意味着充分满足国内消费者的购车需求,近些年这样的车型越来越多,像大众朗逸、宝来、标致408以及本田凌派等都尝到了甜头,现代也已蠢蠢欲动,带来了这款专门为中国打造的车型——北京现代名图。
试驾完之后,我的确认为这款车极有可能大卖,因为它对中国人的购车心理研究得很透彻。那么这款车到底表现如何呢?
◆ 名图的定位和价格
名图是一款新车,很多人听到这个车名可能会觉得陌生,按尺寸分属于中型车,比索纳塔略小,价格虽然还没公布,鉴于它的定位相信您也能猜个大概...
查看全文>> 更多相关>>2021年5月11日
势必“死磕到底”试驾现代名图纯电动版 名图是北京现代在2013年推出的一款专为中国市场打造的入门中型车,曾凭借不错的家用属性和性价比,取得过辉煌战绩,不过近年来它的市场份额被中国品牌蚕食得非常严重。在今年3月份,借着名图全新换代之际,北京现代还同时推出了纯电动车型,势必又要在新能源领域跟中国品牌车型“死磕到底”,今天我们就来看看它有没有这个实力。
名图纯电动一共推出了3款车型,它们拥有相同的动力参数和续航里程,只是在配置方面有所差异,补贴后的售价区间为17.88-20.38万元。而我们今天所试驾的车型为顶配——TOP旗...
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为中国市场打造的车型 试现代名图1.8L
在我的印象里北京现代只要推出一款车型,那么这款车必定将会大卖,从早期的索纳塔、伊兰特到现在的索纳塔八、朗动,在同级别车型中销量总是名列前茅。索纳塔八的流体雕塑设计赢得了很多年轻人的青睐,但似乎北京现代又在成熟稳重的销售群体中丢失了一些消费者,就是在这样的市场下北京现代MISTRA名图诞生了,呈现出与索纳塔八完全不同的设计理念,刚好可以弥补北京现代在这一领域的空缺。
北京现代MISTRA名图是一款专门为中国市场打造的车型,这种类型的车型往往在国内都有着很高的销量,例如上海大众的朗逸,东...
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