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自带热销“高光” 实测奇瑞瑞虎8 PLUS

  纠错  2021/1/13 11:44:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

测试车型为奇瑞瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱7座版,厂商指导价15.99万元,座椅选装3000元,总价为16.29万元。

瑞虎8 PLUS在定位上延续了瑞虎8错位竞争的方式,比传统竞品在尺寸上高出半个级别。虽然属于入门级的中型SUV,但是在价格上和哈弗H6、比亚迪宋PLUS这些车型并没有拉开差距,这也就使得它拥有了先天的优势。而且其另一大特点就是我标题中提到的“好大喜功”,这个词是我用来描述国人在购车时的心态,喜好个头儿大,青睐功能全的。除了尺寸优势之外,瑞虎8 PLUS在配置方面相当“舍得”,车内用料扎实、丰富的主被动安全配置以及驾驶辅助功能,承德上是大而全。当然瑞虎8 PLUS 2021款 290TGDI DCT头等舱7座版也存在着明显的短板。例如底盘略显松散从而难以营造高级感,发动机输出虽然不错但调校功底有待加强,动力传递的瞬间与变速箱的衔接也不够流畅。

价格优势是奇瑞瑞虎8 PLUS的第一竞争力,毕竟花紧凑级SUV的钱就能买到一台座位更多的中型SUV,任谁都会心动。心动之后就是了解,接触之后发现配置琳琅满目、五花八门,在你陷入配置单的比较难以自拔中时,奇瑞已经有80%的把握让你掏钱了。

在外观设计上,瑞虎8 PLUS成功的和瑞虎8有了明显的区分,全新的LIFE IN MOTION 3.0家族式设计,更加注重线条和曲面的运用,通过光影的效果来体现精致感。

2019年11月4日

销量超7万辆 奇瑞10月份销量逆势涨5.2%
    11月4日,奇瑞集团公布最新销量数据:10月份,奇瑞集团累计销量达70,300辆,同比增长5.2%,环比增长2.9%。其中全新一代瑞虎8再创新高,10月销量为13,152辆,环比增长10.6%,连续3个月销量破万;艾瑞泽系列持续发力,10月销量为11,198辆,环比增长8.8%,连续两个月销量过万。 瑞虎8经过换代以后,产品力大幅提升,尤其是1.6T第三代动力的加入,使得百公里加速仅8.9秒,足以媲美如本田思域这样的运动轿跑;145kW最大功率,290N.m峰值扭矩,同级动力最...查看全文>> 更多相关>>
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