实力大增后 实测2021款领克01 劲 Halo
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2021/1/13 12:00:00
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◆ 0-100km/h加速测试
加速与刹车测试开始于中午12:00,地表温度约1℃。切换运动模式,关闭ESC,变速箱允许发动机转速上升到2700rpm左右起步,初段推背感相当明显。最终测出的最好成绩为6.62秒,作为参考,在相同气候条件下测试的2018款领克01 劲 Pro(T4发动机,140kW,300Nm)的成绩为7.82秒。
◆ 100-0km/h刹车测试
即使姿态没那么从容,35.06米的测试成绩也足以让大部分同价位轿车汗颜。经过8次测试,刹车距离依然控制在37米以下,热衰减控制良好。
◆ 绕桩测试
新款领克01的车头指向性与车尾循迹性都值得表扬,配合良好的悬挂支撑,在连续重心转移时展现出灵活易控的一面,总体表现好于我对一辆紧凑型SUV的预期。
◆ 噪音测试
怠速、120km/h两种工况测得的噪音值均稍稍高于推荐值,不过从主观体验出发,新款领克01的发动机怠速噪音属于正常水平,而车速120km/h巡航状态下的主要噪音源是四条235毫米宽的轮胎,车内驾乘人员正常交流没有受到太大影响。
编辑点评:经过这次中期改款,除轿跑造型外,新款领克01几乎同步了领克05的所有优势项目,抛开设计细节不说,光是车机、动力两处升级就足以让老车主感受到成吨伤害。2020年,领克01一直保持着2000+辆的月销量,实力大增的新款车型能否在2021年更进一步?我看行!
2019年4月17日
原有配置再次优化 试驾实测2019款领克01 虽然领克品牌诞生不久,但它的好评度和市场接受度几乎超过了所有中国近些年来诞生的新品牌。领克01是它们的第一款产品,从2017年底上市以来,它已经走过了接近一年半的时间,积累了近10万的领克01车主。现在,年度改款的2019款领克01来袭,并且在上海车展上市,售价区间为15.08-19.88万元。它不仅在原有配置上做出了优化,而且也针对用户的需求增加了配置。从细节处来看,这是很用心的年度改款。
一、外观/内饰变化
此次年度车型改款车型增加了三种全新配色,分别是耀PRO灰、金属白(全系)、型...
查看全文>> 更多相关>>2018年8月7日
说走就走的旅行 体验领克01旅居生活空间 休闲旅游是品质生活的重要组成部分,旅游占生活支出的比重也有逐步加大的趋势,房车游这个在欧美很成熟的旅行方式在中国也日渐升温,房车游是“说走就走的旅行”更容易实现的方式。
国人一度被打卡式旅游观念束缚,打卡赶场式旅游使人们身心疲劳,并未实现旅游休假的本质诉求,要旅行不要迷失自我的旅游,还原旅行本身,放松身心,走万里路。
房车旅行是真正享受品质生活的最佳方式之一,路虎汽车拖挂式房车旅行已经走在前面,领克汽车也已然行走在路上并有望走的更好。
汽车之前已对领克01做过多次实拍、试驾...
查看全文>> 更多相关>>2019年8月4日
极具个性的造型 领克01加长版谍照曝光 目前领克已经拥有01、02、03三款产品,覆盖轿车、SUV及新能源市场。凭借着极具个性的造型设计及沃尔沃品牌的背书,领克旗下车型迅速成长为引领潮流的“网红”车型。后续产品方面,在领克01车型基础上,还将衍生出一款长轴距版本车型,目前正在海外地区测试,预计今年底亮相,竞争对手标定为大众途观L等车型。此外,领克官方已在沃尔沃的比利时根特工厂投入大量资金,将成为此次生产工作的运营中心,双方旗下的同级别车型或将共享生产线,加速领克在欧洲市场的布局。
领克01长轴距版基于CMA平台打造,...
查看全文>> 更多相关>>2020年11月15日
将于12月正式上市 领克新款01插混实拍 近日小编获得了领克新款01 PHEV(即插电混动)车型的实拍图,新车采用领克家族最新的外观和内饰设计,相比现款车型更加年轻、运动,动力上继续搭载1.5T插电混动系统,每百公里综合油耗由1.6L下降至1.4L,以北京95号汽油为例,每公里油费仅0.08元。目前领克新款01 PHEV Halo已经开启预售,价格为23.88万元,新车将于12月正式上市。
领克新款01 PHEV外观主要对前保险杠、LED大灯以及后保险杠造型进行了调整,同时也将配备更大尺寸的轮毂,从此前的17/18/19英...
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