经典的机械式换挡机构 日产新款天籁实拍
近日海外媒体曝光了一组日产新款天籁车型实拍图片,新车目前已在国内市场上市开售。据悉,新车动力将搭载2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为115kW、179kW,峰值扭矩197N·m、371N·m,传动系统匹配CVT变速箱,其中2.0T车型动力参数已超越亚洲龙2.5L车型。
日产新款天籁前脸配备了经典的家族式V字形蜂窝状进气格栅,周围加装了粗壮的镀铬饰条进行点缀,两侧同时配备了最新的LED头灯组。车身侧面装配了双色铝合金轮毂,车尾为双边单出式排气布局,尾门上方还配有小尺寸扰流板,进一步提升了车型运动感。
日产新款天籁内饰配备了三辐式平头运动多功能方向盘,并搭载传统的机械指针仪表,中控台上方搭载了小尺寸悬浮式液晶中控屏幕。此外,新车依旧采用了经典的机械式换挡机构,内饰多出还加入了红色对比色缝线进行点缀。
2012年5月28日
提前感受海外的魅力 官解全新一代天籁
在前不久结束的纽约车展上,日产发布了全新的Altima也就是美规的全新天籁,这也将会是未来日产在东风国产的新一代天籁。据悉,全新天籁将会在明年初进行国产并上市,外观与内饰也将会与美版的天籁基本保持一直,在上市之前我们先来提前感受下海外新天籁的魅力。(为方便阅读下文中Altima均称为天籁)
第一次看到美规新天籁的外观,给我们的第一感觉,这款车很像一台大号的新轩逸,中网相比新轩逸并没有那么厚实,前脸整体感相比2010款美规天籁要更加扁一些,造型取向更加年轻化。车身宽度相比现款天籁增加1....
查看全文>> 更多相关>>2012年6月1日
明年有望国内换代 官方图解析美版天籁 TEANA天籁虽然只有不到十年的历史,但是它的名字却已经家喻户晓。如今,在对手纷纷拿出新车型抢占市场的情况下,东风日产也正在紧锣密鼓的研发下一代天籁车型。从最近网络上的一组曝光谍照来看,下一代天籁的造型与北美即将上市的新款Altima极为相似。所以我们不妨就把Altima当做下一代天籁,一起先睹为快。
● 外形更加动感
在介绍Altima之前,我想先聊聊天籁的由来以及与Altima的关系。第一代TEANA天籁由日产公司于2003年首次推出,而国产天籁与2004年...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月23日
厚重优雅的商务车 测试东风日产新天籁 中国人好面子,对产品完美程度的要求远胜于其他国家的消费者,同时还不放弃性价比。这一切都被“以市场为导向”的日本汽车厂家看在眼里,记在心里。通过推出新天籁,日产最先拿出了自己的中国化成果。
新天籁平整度更高的多曲面外形,第一眼便给人一种厚重优雅的锐气,是款形象很不错的商务用车
日产将天籁的特性用三个“C”来诠释:中国标准(ChinaStandard)、中间主流(Central Stream)、驾乘舒适性(Riding Comfort)。除此之外,其实“C”还有更深层次的内...
查看全文>> 更多相关>>2013年4月8日
求同存异! 日产新天籁杀入中级车市场 新天籁以迅雷不及掩耳之势进入国内,杀入竞争激烈的中级车市场,日产天籁一直保持着自己独特的个性,我想不用解释,很多人对它的首要印象就是舒适,新天籁的确也保持着这个传统,可是这次日产不仅“存异”,天籁更有了“求同”的味道——它运动了许多
怎么求同?
说求同,那就意味着更多个人享受,而个人享受无他,就是开得更爽一些。国内中级车不乏这样的车型,而且销量表现不错,的确,新天籁颠覆了我试驾它之前的印象。
毫无疑问,新天籁来源于日产D平台,这个平台诞生了雷诺-日产联盟的众多车型,如楼兰、贵士、拉古那、...
查看全文>> 更多相关>>