追求实用的小众车 图解斯巴鲁全新傲虎
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2021/2/23 14:33:00
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●内饰:尚处保密状态豪华质感有提升
目前,中规版第六代傲虎的内饰部分尚处于保密的状态,需要等到上市之后才能对外公布。不过第六代傲虎在2019年就已经在北美市场上市,今年年初也开始在澳洲市场预售。综合以上两个市场的车型来看,中规版第六代傲虎的内饰或许不会再有更多变化。所以,我们不妨先根据海外版车型的资料,对新车的内饰一睹为快。
斯巴鲁为海外版第六代傲虎提供了两套动力,一个是我们熟悉的2.5L水平对置自吸发动机,而另一个就是让我们比较期待的2.4T涡轮增压发动机。不过比较遗憾的是,中规版第六代傲虎将不会引进2.4T动力。传动方面,第六代傲虎将会匹配一台CVT无级变速箱,并将全系搭载SymmetricalAWD四驱系统,低重心所带来的稳定性依旧是斯巴鲁的优势项目。在国内搭载水平对置发动机的除了保时捷也就是斯巴鲁了,对于此类型发动机的优势与劣势,大家在选择之前还是要了解清楚的。
●编辑点评:
说实话,编辑认为傲虎的定位更适合发达国家的需求,不浮夸、安全放心、皮实耐用、追求自我。对于我国的国情来说,买车这件事更多还是会跟“面子”联系到一起,甚至买个10万元的车都想要BBA的奢华,这类群体也是大有人在的。希望能够有一天,大家在买车时能够做到不急不躁,以安心、安全为核心,而不是受到外观、内饰、动力等各种“流派”氛围的影响。这样我们都能选到真正适合自己的车,而不是为了攀比,或是盲目跟风去买车。所以,如果您真正喜欢森林人,想让心中的情怀落地,或者想要和满大街的丰田、本田区别开来,选傲虎绝对是没毛病的。
2015年7月29日
全方位发展 实测全新傲虎2.0DIT尊贵版 单纯从品牌层面分析的话,斯巴鲁的确是一个比较小众的品牌。这主要体现在其并不全面的产品线布局。除了那个车迷们为之亢奋的翼豹STi和BRZ外,更加贴近消费者实际需求的车型也就只有森林人和斯巴鲁XV了,当然,还有我们今天的主角傲虎。不过,单一的产品线并不会影响到斯巴鲁在产品研发方面做出令更多消费者满意的车型。很显然,今天我们所测试的傲虎,就在用自身表现向我们传达着一个声音,争做全能选手。
虽然傲虎被关注的频率远不及森林人或是翼豹等车型,但其实它已经是一款具有20年历史的车型。从1...
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成都车展正式上市 实拍13款斯巴鲁傲虎
8月31日,成都车展媒体日第一天,斯巴鲁2013款傲虎正式上市,此次推出的傲虎共有3款车型,售价区间为29.98-42.98万元。下面我们就来详细看看新傲虎的变化在哪里。
从斯巴鲁2013款傲虎外观设计看,其对局部细节部分进行了优化改进,包括采用新的家族式格栅设计,条辐更宽,加上大尺寸的雾灯与新的底部与侧面银色护板,使它看上去相比老款更为大气。
车顶的旅行架安装点的宽度增加了9.8英寸,使他们能够适应自行车或独木舟,比旧款的要...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月13日
顾家的好男儿 试驾第四代斯巴鲁傲虎2.5i 编者按:我始终认为斯巴鲁的全系车型可以作为日系车中少壮派的代表,一方面,斯巴鲁的车型都拥有年轻个性的外观,另一方面,斯巴鲁很擅长营造富有乐趣的驾控感受,水平对置自然吸气发动机、左右对称的全时四驱系统一时间成为了斯巴鲁品牌的代名词,而个性化的外观也让斯巴鲁的车型深受年轻人追捧。直到丰田的介入,那些个性却被归为华而不实的一类装备被一一摒弃,煞那间,斯巴鲁以往的个性被丰田保守而中庸的理念所替代。很遗憾,我们今天的主角斯巴鲁傲虎未能逃过丰田的魔掌,之前那个笑看世人诽谤的年轻人一下变成了历经沧桑的中年人,...
查看全文>> 更多相关>>2016年1月22日
白雪皑皑的长白山 冬季试驾斯巴鲁傲虎 这个季节的东北,银装素裹,美极了!室外零下二三十度似乎是件很平常的事,但是对于车辆来说,要面对低温和雪地的挑战,如何才能“驭雪从容”?一辆靠谱的车是关键。本篇我来到了白雪皑皑的长白山,体验斯巴鲁车型在如此严酷的条件下所带来的驾控体验和安全表现。
本次试驾提供了三款斯巴鲁SUV车型,傲虎、森林人以及XV,三款车型均搭载了斯巴鲁水平对置发动机以及左右对称全时四轮驱动系统这两大核心技术,本篇则主要以斯巴鲁傲虎为主要体验车型,全方面为您展示傲虎车型在雪地路面的表现情况。
我们今天...
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