内饰配有悬浮式双联屏 奔驰E级轿跑版实拍
近日,海外媒体曝光了一组奔驰E级轿跑版的实拍图片,新车目前已在部分海外国家发售,同时也已通过进口形式引入国内市场。新车车身采用亮眼的红色涂装,前脸造型有所调整,内饰配有悬浮式双联屏,配置也较为丰富。
奔驰E级轿跑版前进气格栅改用了倒梯形布局,颇具AMG风格。格栅内部为“满天星”的点阵式设计,搭配全新造型的大灯组更显运动。车侧依旧延续了溜背造型,配有黑色涂装外后视镜和银黑双色铝合金轮毂。车尾灯组造型狭长,上方为小尺寸鸭尾设计,下方后扩散器造型运动,排气采用了双边共两处布局。
新车内饰配有悬浮式双联屏,真皮包裹的三幅式多功能方向盘。中控台和车门音响位置配备了表面带有格纹图案的金属质感银色装饰板。空调控制区域依旧采用实体按键,布局更加简洁。此外,新车还配备了铝制踏板和带有座椅加热功能和多项电动调节的一体式的运动座椅。
2012年1月31日
实用见长 试驾奔驰E350 4MATIC旅行车 总体来看,在北美市场,旅行车就像罗德尼·丹泽菲尔德晚年的作品一样,没有得到应有的尊重。驾驶员更喜欢他们的SUV带一个尾门而不是轿车。对于那些喜欢旅行车更大储物容积的人,市场上可以选择的车型也就那么几种。但最好的车型之一便是我这次试驾的2012款奔驰E350 4MATIC旅行车。作为奔驰为数众多的E级家族中的一个成员,其他车型还包括轿车、轿跑车和敞篷车。
[奔驰E级(进口) 61.8-88.8万]
搭载V8引擎的E63 AMG旅行车首次加入2012款车型阵容中,这也是E级旅行车中的顶级款...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月26日
延续经典之路 试驾体验新款奔驰E300 无论是从外型设计还是技术亮点上,上一代的奔驰E级轿车(W211)都达到了登峰造极的水平。虽然一晃就过去了八年(上一代E级轿车于2002年面世),但我们却丝毫感觉不到它的衰老。在与同级别车的对垒中,上一代的E级轿车至少取得了一局半的胜利——对手即使是改款也未能在设计上全面超越W211。而E级轿车在尺寸上的黄金比例概念、首次出现的全景式天窗、电子式刹车、双圆眼大灯、三角形尾灯等等设计,都让其毋庸置疑地成为了一代经典。
无论任何事物,被奉为经典后后人再想超越确实是个问题,而德系厂商在设计上...
查看全文>> 更多相关>>2011年6月27日
享受高端品味人生 测评奔驰E260 Coupe 如果让你凭空想象,你恐怕很难相信奔驰会把沉闷的E级商务车摇身一变成为一台双门轿跑车型,并且它所散发出的优雅气质与四门版迥然不同。而从产品定位上来看,奔驰聪明地利用“资源整合”(E级Coupe/敞篷版共享C级平台)将E级Coupe介入了一个新的产品细分,同时也避开了Z4、A5以及旗下的SLK这等类型,不以性能为主导,而是将品质、格调以及给予人们的高端品味放在了首位。
在E级轿跑车的产品序列里,除了我们本次的测试车E260 Coupe外,还包括E260和E350软顶敞篷版共三款车型,E2...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月12日
年轻、运动 北京奔驰中期改款E级长轴距 本月初梅赛德斯-奔驰全球首发了中期改款E级家族多款车型,包括标准轴距三厢轿车、旅行版、AMG性能版等。近日小编获得了北京奔驰中期改款E级长轴距的图片和相关车型信息,新车造型比现款更加年轻、运动,并对车身尺寸进行了加长,预计将在下半年上市。价格方面,考虑到中期改款E级主要针对外观造型做出调整,预计起售价与现款车型相当,在43万元左右。
与海外标准轴距车型一样,国产长轴距E级进气格栅同样采用单横幅星辉大标、多横幅式立标两种设计,分别对应运动版和普通版车型。新车两侧几何多光束LE...
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