配备贯穿式空调出风口 雷克萨斯新款LS
近日海外媒体曝光了一组雷克萨斯新款LS车型实拍图片,新车目前已在国内以及海外市场陆续开售,国内市场起售价区间为87.80-118.00万元。新车动力将搭载一台3.5T V6涡轮增压发动机,最大功率可达305kW,峰值扭矩600N·m,传动系统匹配10速手自一体变速箱,并配备Torsen限滑差速器的全轮驱动系统。
雷克萨斯新款LS前脸装配了大尺寸网状进气格栅,两侧装配了矩阵式LED头灯组,回旋镖式LED灯带融入至头灯组内部,下方保险杠两侧进气风口也采用了网状设计。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,两侧翼子板处还加装了F Sport车型专属徽章。车尾为双边单出式排气布局,尾灯组造型延伸至车身腰线处。
雷克萨斯新款LS内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台全液晶数字仪表以及悬浮式液晶中控屏幕,下方还配备了电子式换挡机构,经典的手写板配置也得以保留。此外,中控台上方还配备了贯穿式空调出风口,副驾驶中控区域还加入了小尺寸屏幕,进一步提升了车型运动感。
2012年6月4日
堪称工艺品 亮点解析雷克萨斯LS600hl
有些车极具名气,甚至在儿时我们便已知晓;有些车实力雄厚,却被藏匿很深。可以说造成这样现象的原因有很多,这里有车本身的问题,也包含宣传推广与政府支持等等。不过这并不是我们今天要讨论的话题,只是一个引子而已,今天的正事是要把藏匿中的翘楚摆在桌面上,让我们看看它到底有什么能耐能和那些极具名气的车叫板。
低调而沉稳的气质是雷克萨斯一直以来的特征,即使家族中的翘楚ls600hl也是如此,高昂的售价加上竞争对手的咄咄逼人,使这款车一直没有太大的作为,不过今天我们聊的是实力,与名气无关,就让ls60...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月16日
更醇美酒 试车团队试驾雷克萨斯LS460L 试车团队点评: 张淼:雷克萨斯的LS系列是其最大最豪华的轿车,我们测试的就是120多万的顶配LS460L。无论是在外型,舒适程度,或是发动机都可以与其欧洲的对手一较高下。但是在看完了表面上的热闹之后再看看门道吧,在现在流行简洁设计的趋势下,尤其它的德国竞争对手都已经开发了i-Drive等控制系统,尽可能的减少按钮。而雷克萨斯的各种按钮却还是让人有点眼花缭乱,感觉有点跟不上时代了。 MuSCleyang:我要说的是,德国人,你们要小心了!雷克萨斯已经从你们的忠实客户群中拉走了不少支...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月17日
冲击顶峰 解析雷克萨斯LS600HL 在知识经济的今天,社会财富的聚集已经从权贵的手中转移到了知识型精英的手中。正是因为如此,一直对豪华车领域跃跃欲试的丰田高端品牌雷克萨斯终于找到了一张新牌:混合动力。因为他们深深的知道,这些潜在的客户不仅对豪华、速度拥有着渴望,而且,也需要告诉世人他们注重技术对环境的保护,更重视树立自己的公众形象。于是,雷克萨斯拿出了它:LS600HL。 混合的最强音
显然,对于这样一款仅自重就达到了2.5吨的豪华轿车来说,为它配备上一款大排量的发动机肯定是不可或缺的,不过这个排量究竟要多...
查看全文>> 更多相关>>2014年5月31日
节能环保又有舒适 实测雷克萨斯LS600hL 在国内的豪华车市场上,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上。从奥迪A8的换代、全新奔驰S级的上市,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照。这三家老牌厂商动作频频,而我们也始终把目光聚焦在他们身上,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS。
自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今。而随着混合动力时代的来临,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL,可以说从那时起,雷克萨斯把节能环保的重要...
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