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支持三屏联动 上海车展实拍全新汉兰达

  纠错  2021/4/20 11:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

在中型SUV级别中,汉兰达无疑是一个长青甚至是标杆的车型。汉兰达车型从2000年上市至今,全球累计销量已经超过445万,在中国销量也突破了100万。现款第三代汉兰达从2013年上市,现今甚至都还在加价销售,其市场地位可见一斑。

而今第四代汉兰达已在2019年12月份在美国正式上市,在本届上海车展上,广汽丰田也带来了国产化的全新第四代汉兰达,预计新车将会于9月在国内上市。以下我们就对新车进行一番全面解析。

关于全新广汽丰田汉兰达,有重要几点需要先说一下

1、全新第四代汉兰达基于丰田TNGA-K高端平台打造,是广汽丰田TNGA家族首款豪华大型SUV。

2、全新第四代汉兰达首次配备TNGA 2.5L混动版本,也是同级中率先搭载混合动力的车型。新车搭载全新第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统,电池容量更大,综合功率更高,百公里油耗仅6.1L,续航里程最高可达1000km。

3、四驱版本车型配备全新的E-FOUR电控四驱系统,采用前后轴双驱动电机设计,可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节,不仅响应更迅捷,还能拥有后驱车般的“驾驶感”,增加驾驶乐趣。

4、科技感大幅提升,升级12.3 英寸全液晶仪表,以及12.3英寸中控显示屏,配备10英寸彩色HUD抬头显示,支持三屏联动。

广汽丰田全新汉兰达基于TNGA-K平台打造,外观造型与海外版高度一致。新车长宽高分别为4965x1930x1750mm,轴距为2850mm。

全新汉兰达整体型面的设计变得更加年轻化,更具运动感和冲击力。新车前脸采用了大面积进气格栅,中央贯穿车标和两侧头灯的飞翼式镀铬装饰条看起来更具个性。大灯也从飞翼式格栅延伸出来,呈现出流线动感的效果。

前包围造型更加立体,在雾灯位置的开口更大更夸张,视觉效果则更显凌厉。另外前唇也采用两层设计,层次感更鲜明,向前外突的设计也增加了一丝运动感。

车身侧面,全新汉兰达加强了细节的刻画,一条笔直的腰线从前翼子板后端延一直伸至尾灯处,上扬的腰线和下沉的车顶线条使得车窗在后端逐渐收拢。

同时车门下方还有一道蜿蜒的腰线沿着后翼子板上扬,加上曲面造型,让侧面看上去更加凸显设计感,也多了一些肌肉感以及运动感。

高配车型配备了20英寸铝合金轮毂,搭配235/55R20轮胎,兼顾了舒适性与抓地性能。

车尾的变动相当明显,新车在设计上加入了更多线条进行勾勒,让车尾变得层次分明。相比前代车型的平淡,新车甚至还明显多了棱角,更具个性与特点。

另外细长的尾灯等设计元素总体也与前脸做到了前后呼应,尾灯造型看起来更具高级感。

2010年6月7日

相对实惠之选 试驾评测广汽丰田汉兰达
    一年多前,组织了一场“荒原的合唱”,两位主角之一便是刚入市的进口汉兰达,测试车售价高达46.98万元。另一位则是现代维拉克斯,3.8升豪华型售价40.1万元。时过境迁,今天的国产汉兰达已经不同了,国产化使得成本下降是必然的。放眼国内这块市场,似乎他已经找不到旗鼓相当的对手,这恐怕也是“惟一”的理论依据之一吧。 从技术的角度我们已经对进口汉兰达进行过全面测试,结果也令人满意。8.3秒的0-100公里/小时加速,89.75公里/小时的绕桩成绩以及39.7米的制动距离用出色形容并不过分。虽然...查看全文>> 更多相关>>
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