“机甲猛兽”实拍坦克双旗舰—700/800

  纠错  2021/4/23 11:13:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

坦克300能有如此之高的销量以至于因为订单太多而导致厂家停止接单,这是所以人都始料未及的,也正是坦克300的热卖让长城坚定了将坦克品牌给独立出来的想法。在今年的2021上海车展上,坦克正式从WEY品牌里所脱离出来,并且一口气发布了两款全新车型,它们分别是号称是“机甲猛兽”的坦克700和定位“商务豪华”的坦克800,同时也开启了坦克品牌的双旗舰格局。

外观方面,坦克700采用了与坦克300完全不同的设计风格,使用了简单、直接的横向线条设计,整体风格极为硬朗,完全是硬派SUV设计思路,也完全符合“机甲猛兽”称号。

坦克700的前脸采用了上下分体式格栅,中间则是坦克品牌全新的LOGO,上方为立体样式的T字母,寓意为坦克(TANK)的缩写,下方为“TANK”的字样。

坦克700前大灯也加入了硬派越野车常用的圆形元素,灯腔内部更加细腻,LED日间行车灯环绕外环一圈,点亮后视觉效果更佳。

前保险杠使用双色设计,两侧雾灯组区域采用了高亮黑装饰,双色搭配让视觉上看起来层次感更足,内部的雾灯同样使用LED光源。

侧面来看,坦克700造型比较方正,车顶的线条前高后低有些下溜,给人一种向前冲的视觉差,很有力量感。黑色轮眉也不只是装饰,视觉上完全是硬派SUV范儿。

展车使用了22寸轮圈,视觉效果不错,但作为一款硬派越野车这么大的轮圈貌似不太实用,轮胎方面,坦克700搭配的是普利司通H/T胎,尺寸为275/50R22。

车尾造型依然方正,尾部方面则配备了外挂式备胎,中央配备有硕大的“TANK”标识,排气采用双边共四出,硬派十足。

尾灯组造型和布局很有意思,使用窄横条的样式并且位置较低。内部结构并不复杂,但呈现出的效果很好,简单直接。

内饰部分,我们可以看出坦克700的内饰使用了翻毛材质进行了全覆盖,极其奢华。仪表盘则采用炮筒式设计,中控屏采用悬浮式设计,尺寸足够大,相信在智能网联系统上不会让人失望。

后排座椅同时使用翻毛材质包裹,并且是四座设计,这也是目前豪华高端车型主流配置,并且座椅还配有腿托。

坦克700后排配备有独立娱乐系统屏幕,后排调节功能集成在座椅中央的控制屏上。实际乘坐起来能够给人充足的豪华感与舒适氛围。

动力系统上,坦克700并没有最终确认,但有消息称,坦克700将会使用长城主研发的3.0TV6发动机,最大功率260kW(354马力),最大扭矩500Nm。传动方面,与之匹配的是9速自动变速箱。

除了燃油动力外,坦克700还会搭载一套P2混动系统(电机位于变速箱内部),其综合最大功率可达410kW(517马力),最大扭矩可达750牛米。并且蠕行模式、坦克掉头、四驱模式切换等功能都会配备。底盘方面,目前得到的消息是坦克700将会使用非承载式的车身结构,前后双叉臂式的独立悬挂,而且拥有软硬、高低可调的空气悬挂。

车型小结:坦克700作为坦克品牌的硬派旗舰,光是外观设计就让它加分不少,豪华的内饰风格和出众动力系统也让它对得起旗舰的名头。坦克700的推出也算得上是对国内硬派SUV市场进行了重新洗牌,比较现在世面上的车型看来将高级、豪华与硬派结合到一体的确实也只有坦克700。

2014年11月30日

仅针对亚洲市场销售 迈凯伦625C已发布
     在2014广州车展上,迈凯伦正式发布625C车型,该车可以视为650S的低功率版本,仅针对亚洲市场销售。 迈凯伦625C的名字中,C代表的是Club的意思,其造型和650S相同,新车有硬顶版和敞篷版两款可选,仅是动力输出上要比650S低一些。 迈凯伦625C搭载的仍旧是3.8升V8双涡轮增压发动机,但其调校相比迈凯伦650S的650马力更低,其最大输出功率为625马力,峰值扭矩达到610牛·米。官方称,迈凯伦625CCoupe硬顶版与Spider敞篷版...查看全文>>
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