“机甲猛兽”实拍坦克双旗舰—700/800
坦克300能有如此之高的销量以至于因为订单太多而导致厂家停止接单,这是所以人都始料未及的,也正是坦克300的热卖让长城坚定了将坦克品牌给独立出来的想法。在今年的2021上海车展上,坦克正式从WEY品牌里所脱离出来,并且一口气发布了两款全新车型,它们分别是号称是“机甲猛兽”的坦克700和定位“商务豪华”的坦克800,同时也开启了坦克品牌的双旗舰格局。
外观方面,坦克700采用了与坦克300完全不同的设计风格,使用了简单、直接的横向线条设计,整体风格极为硬朗,完全是硬派SUV设计思路,也完全符合“机甲猛兽”称号。
坦克700的前脸采用了上下分体式格栅,中间则是坦克品牌全新的LOGO,上方为立体样式的T字母,寓意为坦克(TANK)的缩写,下方为“TANK”的字样。
坦克700前大灯也加入了硬派越野车常用的圆形元素,灯腔内部更加细腻,LED日间行车灯环绕外环一圈,点亮后视觉效果更佳。
前保险杠使用双色设计,两侧雾灯组区域采用了高亮黑装饰,双色搭配让视觉上看起来层次感更足,内部的雾灯同样使用LED光源。
侧面来看,坦克700造型比较方正,车顶的线条前高后低有些下溜,给人一种向前冲的视觉差,很有力量感。黑色轮眉也不只是装饰,视觉上完全是硬派SUV范儿。
展车使用了22寸轮圈,视觉效果不错,但作为一款硬派越野车这么大的轮圈貌似不太实用,轮胎方面,坦克700搭配的是普利司通H/T胎,尺寸为275/50R22。
车尾造型依然方正,尾部方面则配备了外挂式备胎,中央配备有硕大的“TANK”标识,排气采用双边共四出,硬派十足。
尾灯组造型和布局很有意思,使用窄横条的样式并且位置较低。内部结构并不复杂,但呈现出的效果很好,简单直接。
内饰部分,我们可以看出坦克700的内饰使用了翻毛材质进行了全覆盖,极其奢华。仪表盘则采用炮筒式设计,中控屏采用悬浮式设计,尺寸足够大,相信在智能网联系统上不会让人失望。
后排座椅同时使用翻毛材质包裹,并且是四座设计,这也是目前豪华高端车型主流配置,并且座椅还配有腿托。
坦克700后排配备有独立娱乐系统屏幕,后排调节功能集成在座椅中央的控制屏上。实际乘坐起来能够给人充足的豪华感与舒适氛围。
动力系统上,坦克700并没有最终确认,但有消息称,坦克700将会使用长城主研发的3.0TV6发动机,最大功率260kW(354马力),最大扭矩500Nm。传动方面,与之匹配的是9速自动变速箱。
除了燃油动力外,坦克700还会搭载一套P2混动系统(电机位于变速箱内部),其综合最大功率可达410kW(517马力),最大扭矩可达750牛米。并且蠕行模式、坦克掉头、四驱模式切换等功能都会配备。底盘方面,目前得到的消息是坦克700将会使用非承载式的车身结构,前后双叉臂式的独立悬挂,而且拥有软硬、高低可调的空气悬挂。
车型小结:坦克700作为坦克品牌的硬派旗舰,光是外观设计就让它加分不少,豪华的内饰风格和出众动力系统也让它对得起旗舰的名头。坦克700的推出也算得上是对国内硬派SUV市场进行了重新洗牌,比较现在世面上的车型看来将高级、豪华与硬派结合到一体的确实也只有坦克700。