双边单出式排气布局 别克君威GS实拍图
近日海外媒体曝光了一组别克君威GS车型实车街拍图片,新车已在海外以及国内市场上市开售。据悉,海外版车型动力将搭载一台3.6L V6自然吸气发动机,传动系统匹配9速手自一体变速箱,并配备AWD四驱系统。而国内市场则搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大功率可达174kW,峰值扭矩350N·m。
别克君威GS前脸装配了分体式熏黑进气格栅,上方格栅加装了GS车型专属LOGO徽章,下方格栅为多横幅式造型设计。车身侧面配备了多辐式铝合金轮毂,内部升级了红色高性能刹车卡钳。车尾为双边单出式排气布局,尾门上方同样加入了GS车型专属红色徽章。
别克君威GS内饰配备了三辐式多功能方向盘,并搭载一台嵌入式液晶中控屏幕,下方机械式档把上方还印有GS车型专属标识。此外,新车主副驾驶位置还提供了GS车型独有的运动座椅,进一步提升了驾驶员以及乘客的包裹性。
2009年9月3日
静卧的猛兽 体验新君威2.0T豪华运动版 其实对于2.0T豪华运动版的新君威,相信更多关注它的网友都是在等待它的性能测试报告出炉。而在此之前我们先对这款性能机器做了一次详细的静态体验,目的是为了对这款车有更加细致深入的了解。
也许有的网友会有疑惑:静态能体验出什么啊?这款车还得跑起来才行,最好能和2.0T的迈腾真刀真枪的干上一场那才过瘾。没错,对于新君威2.0T这样的车来说,尽情奔跑才是它的本色,而和迈腾的对比测试我们已经完成,结果也已分晓,不过现在还不能透露。我个人是比较支持拥有350Nm实力的新君威的,因此细心的读者...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
全面提升运动性能 到店实拍别克君威GS
上海通用的君威一开始就主打运动牌全面提升中级车运动性是新君威的主要目的。相比上代的造型这代直接借用的引入更加得到用户的肯定。在推出2.0T后再次推出了增加驾驶模式调节的君威GS车型。也是国内原厂最强的君威!
普通版君威前脸
整体变化不大,但是变的地方都很明显。尤其是獠牙的设计在广告中就一头黑色的豹子露出獠牙。这个设计很动感配合周围的包围对动感的营造很到位。中网的设计很美国版的相同更加附有质感。
大灯采用蓝色光圈更加有神,这是和普通版君威的区别...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月16日
运动结合霸气 到店实拍别克君威GS 2.0T 9月16日,2011年成都车展正式开幕,在成都车展开幕的前一天,上海通用别克发布了君威GS运动高性能车型,此次上市只有1款车型,售价28.39万元。君威GS是君威的高性能版本,搭载与普通君威相同的2.0T发动机,最大功率162KW、最大扭力350Nm。君威GS配备了FlexRide自适应驾驶系统,可以提供三种不同的驾驶模式。近日,编辑从广州安骅别克4S店了解到,君威GS在广州地区已经到店,目前广州安骅4S店全面接受预订,订金5000元,提车时间暂没确定。究竟这款君威GS车型跟普通版本的君威区别在...
查看全文>> 更多相关>>2010年12月26日
亮点在于前后 车展静态评测别克君威GS 2010广州车展上君威GS如期而至,外观虽说改动不大,但还是吸引了人们的关注。亮点来源于一头一尾两处变化,那就是前面硕大的进气口,后面内藏式的排气尾喉。
[新君威 17.99-26.99万]
2012款君威GS于2010年洛杉矶车展上正式发布亮相。车型整体造型以新君威作为基础,通过一些细节的处理突出车型高性能的定位价值。车型前脸的变化中要是集中于保险杠一下这一大片部位,与车顶造型同意的两侧进气部分采用镀铬镶边,同时取消了雾灯的设计。
君威GS和普通新君威的在外观上的区别...
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