中主打低端市场 吉利全新帝豪将8月上市
吉利近期正式发布了第四代帝豪的官图以及产品信息,外观上采用全新设计贴近星瑞,并且换搭了动力更强的1.5L发动机。小编从吉利汽车内部获悉,第四代帝豪将于8月正式上市,在吉利体系中主打低端市场。此外,第四代帝豪上市后,老款帝豪还会销售一段时间。价格上,现款帝豪主打6-9万元市场,预计第四代帝豪售价会有所上涨,起售在7万元左右。
帝豪是目前吉利在低端轿车市场的主销产品,今年月均销量超过1万辆,且市场份额比较稳定。而第四代帝豪在换代后,也并未采用更加高端的CMA架构打造,这也预示着该车未来仍然会聚焦低端轿车市场。据内部信息显示,新老款帝豪将同堂销售一段时间。届时,吉利在6-10万元级轿车市场就会同时拥有第四代帝豪、老款帝豪、帝豪GL以及缤瑞四款车型,需要对产品价格重新梳理,避免内耗。
虽然第四代帝豪没有采用更加高端的架构,不过整车设计仍在向星瑞靠齐,看起来比现款更精致,车侧腰线也更为凌厉。配置方面新车也有明显的升级,搭配12.3英寸液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控液晶屏等。由于与现款帝豪同平台打造,所以第四代帝豪的轴距没有发生变化,在长宽高方面有小幅调整。动力上,新车仅申报了1.5L车型,最大功率为83kW,相比现款提升3kW,上市后竞品仍然是名爵5、长安逸动等车型。
2015年12月17日
安全外加舒适性 试驾2016款吉利新帝豪
在今年9月底,一条“购买1.6L及以下排量乘用车实施购置税减半”的消息再一次触动了国内车市的G点,最新的购置税政策对于那些持币待购的工薪阶层来说显然是一次“占便宜”的好机会。当然,经济、实惠的家用车才是他们考虑的对象,而自主品牌紧凑级轿车绝对是第一批入围的车型,配置高、空间大、价格还不贵,这些都是吸引人的地方。作为自主紧凑级轿车大军中的一员老将,吉利在前不久也推出了2016款新帝豪,相信这也是新帝豪在换代之前的最后一次改款,那么它究竟有哪些变化?
在早前的评测中,我的同...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月11日
连续5个月持续增长 吉利环比增长约14% 从去年开始,吉利跨入第四次战略调整期,从高速度向高质量发展转型。经过一年多的努力,目前已取得初步成效,整体销量尽管相比去年有所下降,但市占率、品牌溢价能力均有显著提升。日前吉利汽车公布了最新销量数据:10月份,吉利共销售整车130,180辆,同比增长约1%,环比增长约14%,实现了连续5个月的持续增长。其中领克全系车型、星越、缤越等3.0时代的精品车型呈现逐月递增的态势。
今年1-10月份,吉利汽车累计销量突破百万,达1,088,290辆,继续领跑中国汽车品牌,完成全年136万...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月16日
各方面新精彩 试驾吉利新帝豪1.3T CVT 说到帝豪,不得不让人想到长年称霸自主紧凑级市场的EC7,在面对众多对手升级换代的局面下,吉利终于带来了外观动力的全面革新。此外,随着整体品牌的调整规划,EC7这一熟悉的名号也不在存在,取而代之的“新帝豪”将赋予该车型更大的意义和更多的期望,今天就让我们一同来领略这新外观、新内涵和新动力所带来的新精彩与大实用。
新帝豪从今年北京车展露面以来一直备受关注,当然相比新外观来说最令人关注的是那1.3T的发动机。7月底新帝豪也正式上市,全新的姿态势必让它再次称霸自主紧凑市场,而作为老帝豪半个车...
查看全文>> 更多相关>>2014年9月22日
搭载旗下首款涡轮增压 试驾吉利新帝豪
说到帝豪EC7 就不得不说到其销量,自第一代帝豪问世至今,已经有5年的历史,而就在这5年里,有相当一段时间内都保持着自主品牌的销量第一的宝座,就在2013年其销量也突波19万台。就在今年的北京车展上,帝豪EC7也正是迎来了它的换代车型,并更名为新帝豪,其外观和内饰都进行了更新,而新车最大的亮点莫过于搭载的全新1.3T涡轮增压发动机,这也是吉利搭载的首款涡轮增压动力车型,下面我们就来看看它会给我们带来哪些惊喜!
外观方面
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