实用优势明显 图解福特F-150 Lightning

新能源的崛起，让全球汽车生态变得愈发精彩。日本人纠结于混动还是电动，欧洲人抱着插电混动不舍放手，中国和美国则早早确立了纯电动技术路线。借着经典车型的荫蔽，美系品牌打造出一系列备受赞誉的电动车，福特MustangMach-E甚至在大洋彼岸掀起了一股“EV热”。如今，福特再接再厉，推出了纯电动皮卡F-150Lightning。肩负传奇皮卡荣耀，F-150Lightning能否开辟新天地？就让我们透过官图了解一二。

毫无疑问，福特F系列是世界历史上最成功的皮卡。自1977年以来，福特F系列已连续44年蝉联美国皮卡销量冠军，市场地位由此可见一斑。面对电气化浪潮，福特的抉择十分果断，不仅要做，而且一定要做出成绩。F-150Lightning绝不是什么车的妥协版，而是崭新时代的开创者。

福特F-150Lightning的有趣之处还要从名字说起。英文“Lightning”意为闪电，其中暗含着三层意思，一是电力驱动，二是性能强悍，三是向同名前辈致敬。它不仅是福特首款量产纯电动皮卡，更是F-150家族历史上峰值扭矩最大的车型，将猛禽（Raptor）远远甩在后面。

5月19日，福特F-150Lightning正式发布，这标志着F系列皮卡开始“触电”。此前一天，美国总统约瑟夫·拜登专程前往位于底特律Rouge河畔的福特电动汽车工厂，并对F-150Lightning进行了试驾体验。F-150Lightning不只是福特的一步妙棋，更显示出美国汽车工业迈向电气化的决心。

早在1993年，福特就曾推出F-150Lightning，只不过当时“Lightning”是指燃油性能版，与电气化毫不相干。28年过后，福特再次祭出了“闪电”，而这一次动力形式从内燃机变成了纯电动。

F-150Lightning的样子熟悉又陌生。车身轮廓依旧硬朗，大灯采用竖向布置，让人一眼就能辨识出这是F-150家族的一员。与此同时，车头采用封闭式设计，这有助于降低风阻，提升能耗经济性。在原有的进气格栅位置，F-150Lightning采用了一块黑色饰板，并加以纹理点缀，视觉层次感令人满意。

F-150Lightning采用贯穿式LED大灯，灯带宽度偏大，强化了整台车的粗犷风格。全系标配随动转向和自适应远近光功能，灯光配置令人满意。

充电口布置在左前翼子板位置，盖板上有一组“F-150”字样，下面的“PLATINUM”则代表配置级。在北美市场，F-150Lightning将提供Platinum、Lariat和XLT三个配置级。

LED尾灯造型与大灯相呼应，同样是时下流行的贯穿式设计。尾门上硕大的“F-150”字样强调着这款皮卡的传奇故事，后翼子板处则贴有“LIGHTNING”徽标。

车身尺寸方面，F-150Lightning可谓身材魁梧。根据英制参数折算，该车的长/宽/高分别为5911/2032/2004mm，轴距为3696mm。越野相关指标相当出色，最小离地间隙为226mm，接近角和离去角则达到了25.4°和24.2°。

变身纯电动后，载货能力如何？F-150Lightning坚持了皮卡本分，标准续航版最大载重达2000磅（约907kg），长续航版最大载重也有1800磅（约816kg）。在地大物博的北美市场，出色的装载能力将成为新车竞争力的重要体现。

电驱动系统结构紧凑，空间占用更少，所以前机舱被改造成一个400L储物空间。后货厢容积达到了1495L，其内部的长/宽/高分别为1704/1285/544mm。