尾灯内部LED灯带设计 大众e-up!实拍
近日有海外网站发布了一组大众e-up!车型的实拍图片。新车是大众旗下的一款纯电动车型,外观造型与大众Polo近似,动力上搭载最大输出功率61kW的电动机,同时装配锂离子电池组,最大续航里程可达到260公里。
实拍新车外观采用淡蓝色涂装,车头尺寸较短,装配带有蓝色装饰条的黑色进气口以及造型颇具大众家族风格的头灯组。侧面为四开门设计,后门车窗较为方正,搭配银色轮毂和扁平比适中的轮胎。尾部造型平直,尾灯内部为LED灯带设计,轻度熏黑更有运动气息。
实拍新车前排座椅采用一体式设计,配备三幅式方向盘和传统的机械式组合仪表盘,中控台则配备小尺寸显示屏幕和多个实体按键,下方还留有储物格。手刹系统依旧为传统的机械设计,空调出风口外围带有银色装饰条。
2014年11月30日
30分钟充电八成 大众e-up!国内首发亮相 在2014广州车展上,大众e-up!正式在国内发布,这款车很快将会引入国内进行销售。
大众e-up!是一款续航里程达到160km的纯电动车。配置方面,它拥有自动空调、遥控停车加热/通风(空调和暖气)系统、收音机导航系统、可加热挡风玻璃、合金轮毂以及LED日间行车灯等。
动力系统方面,它搭载的是一台最大输出功率为82马力的电动机,其峰值扭矩为210牛·米。该车搭载的电池组容量为18.7千瓦时,满电状态下这款车续航里程达到160km。此外据我们了解,大众e-u...
查看全文>> 更多相关>>2014年6月21日
将理念变成实际 试驾大众汽车e-up!/XL1 在今年的法兰克福车展上,大众汽车似乎变成了“大众电动车”,从车展前夕的大众集团之夜,到车展现场,电动车一直是核心话题。与此同时,我们也试驾了大众汽车的首款电动车——e-up!。
说是试驾,实际上是一场竞赛,来自8个国家的媒体各驾驶一台车,沿着本茨堡老爷车拉力赛的线路行驶,沿途要经过几个Check point,进行一些小比赛,最后在规定的时间到达终点。当然,最重要的是要节省电力,在最后的积分中,剩余电量占有最高的权重。
【e-up纯电动车】
【e-up纯电动车车标】
【e-...
查看全文>> 更多相关>>2015年11月6日
比汽油版更加好开 试驾大众e-up!电动车 不知道大家是不是还记得那个有点儿像大玩具一样的大众up!,不仅颠覆了大众现阶段的设计风格,也有点儿不走寻常路的感觉。不过除了我曾经试驾过的大众up!之外,它还有一个“兄弟”——大众e-up!。拥有和大众up!及其相似的外观,却搭载了一台电动机,没错,大众e-up!就是一款纯电动车。
说起纯电动车,现阶段国家乃至地方对于电动车的政策可是十分丰厚,不仅有补贴,到2017年底还免除了新能源车辆的购置税,最近北京地方还取消了新能源车型的摇号政策。不过凡事就怕有个但是,大众e-up!并...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月20日
国内在售最便宜进口大众车 实拍大众up! 大众up!来了,以进口的身份,它是国内在售的最便宜进口大众车,竞争对手是smartfortwo,微型车一台,售价11.59-12.89万。这款车的出现,将为城市通勤车的消费者增添新的选择。
●大众up!是一款什么车?
大众是一款大众品牌推出的微型车,定位“城市通勤车”,这款车在2007年法兰克福车展上首次亮相其概念版本,在2011年法兰克福车展上正式首发。法兰克福上首发的概念版本当中,推出了包括最大输出功率为73kW(99PS)的GT版本,、采用天然气动力的...
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