后轮驱动形式 全新R8 LMS GT3 Evo II赛车
近日据海外媒体报道,奥迪推出了全新R8 LMS GT3 Evo II赛车,新车已于海外市场开启预售,预售价为429,000欧元(约合人民币327.00万元)。据悉,新车为R8 LMS GT3车型的升级版,基于第二代奥迪R8打造,并将于今年年内正式亮相。动力方面,新车搭载了一台5.2L V10自然吸气发动机,最大输出功率为430kW,传动系统匹配6速序列式变速箱,并采用后轮驱动形式。
新车采用了奥迪赛车风格涂装,并在上代车身R8 LMS GT3的基础上进行升级,配备了全新设计的碳纤维空气动力学套件,整体风格更为激进且视觉效果也得到提升。新车前脸配有大面积网状格栅,两侧搭配LED大灯,同时前保险杠两侧还配有风刀设计。车身采用了宽体造型,并对悬架进行调整,车身高度有所降级。侧面提供了多辐式熏黑轮毂,内部装有高性能制动系统。车尾装配了超大尺寸扰流板和扩散器,排气为特殊的中置双出布局,整体极具战斗气息。
2012年11月22日
追求更加赛车化 奥迪R8中国限量版抢拍
2012年广州车展即将在11月22日正式拉开帷幕,在这场2012年汽车界的收官之战的车展上,每个厂家都会带来自己的最新作品。在奥迪展台上,奥迪R8 China Edition中国版车型就正式矗立在展台上了,虽说R8车型我们已经再熟悉不过,而这款中国版车型则和之前的不大相同,外观上的赛车风格让它抢走了所有的目光。
奥迪R8车型作为奥迪品牌中的现在量产车型中的唯一一款超跑级别车型,在推出后就广受欢迎,因为这款超跑以圆润的外观让人们重新认识了奥迪在超跑车型设计上的理念,短小的身材和宽大的轮距...
查看全文>> 更多相关>>2013年1月25日
中国限量仅80部 实拍奥迪R8中国专享型
当超级跑车已不再是富豪们凸显其身份地位的唯一标准时,那些定制化限量车型,无疑将会成为另一个角逐的环节。奥迪并不是一个超跑品牌,但旗下也有不少以性能挂帅的S及RS车型,在民间有着不错的口碑,但真正能够跻身超跑行列的就不得不提到奥迪R8,为了满足用家对性能上的要求,又兼具罕有、珍贵、专属的个性需求,R8 China Edition中国限量80部,并且厂家还相当聪明的删掉了含有“4”的编号,迎合了中国消费者追求吉祥的癖好,当然,限量版日后升值的空间也比普通R8更具潜力。
马里布蓝...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月14日
尽情奔跑在赛车场 试驾全新R8 V10 PluS 新一代R8 V10 PluS在意大利 Rimini的Rennstrecke赛车场尽情奔跑,除了声大夹恶,更是步履趣异。
看着手表,只有四个小时的试车时间,眼前只有两个选择,一是放弃在赛道试驾升级发动机的R8 V10 PlUS;二是跑完赛道再说,如果剩下时间不多,便按厂方拟定的最短试车路线跑几十公里回集合还车的地点。我选了后者。V10 Plus的功率比不Plus的V10多了18kW,扭矩上升了10N·m。0-100km/h加速时间PlUS版快了0.1s,极速多了3km/h,大家是否会觉得加强的太...
查看全文>> 更多相关>>2015年7月3日
速度激情2继续 赛道激情驾控奥迪R8/RS7 为什么会起“速度与激情2”的标题?又为什么是2,而不是1?因为我参加2015年奥迪驾控汇(Audi driving experince) 的活动,而同事朱涛早我几天也参加了这个活动,他参加6月6日的活动,我6月11日,因此他是1,我是2。有人可能觉得你是不是二逼了,还弄个“速度与激情2”,有这么矫情,小编不如好好写稿吧。“呵呵”是我的回应。没看完,你怎么知道说的不是速度与激情?
相对于朱涛的1,说是速度与激情,勉强算是进阶的级别,而我参加的这次“2015奥迪驾...
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