“碳”野仙踪 解读奔驰AMG GT 63 S E

红色，我能联想的有奥迪RS 7的探歌红和保时捷Panamera的车厘子红，而奔驰的“木星红”不来自地球，它给人一种神秘遥不可及的感觉。

AMG GT 63 S E提供了多种漆面可以选择，分为了四种哑光漆面、五种金属漆面还有两种非金属漆面可供选择，此外，还提供了七种新的定制化漆面。当然了，你也可以通过AMG Night Package II、Night Package和Carbon Package三种套件选装包打造自己心仪的爱车。

AMG GT 63 S E取消了下包围的横断式设计，这让它看着更加年轻。你并不会想象一位50多岁的中年人可以驾驭的了这玩意儿。

轮圈分为20英寸和21英寸可选，稍显“吝啬”，隔壁英戈尔施塔特的奥迪已经为RS 7与RS Q8分别定制了22英寸和23英寸的巨型轮圈。类似于活塞的双五辐轮圈感觉没那么有力量感，不过它仍有多种造型可以选择，也可以Individual定制化。

与奥迪RS 7不同的是，AMG GT 63 S E车尾上部收缩的更窄，尾部就好像鱼一般灵动。而我想，人们真正喜欢AMG GT四门跑车又或是RS 7的原因是尾部可以随速升起的小尾翼。

我想，选择AMG GT四门跑车的原因，还是因为它拥有着足够的舒适度，或者说它有空间加入电机和电池。在我们看来，奔驰运动轿车和AMG在内饰上最大的区别，就在于有“碳”和无“碳”。大面积的真碳纤不是桃木和金属饰板所能比拟的。中控岛台区与一般的奔驰E级和CLS级形成差异，就好像在暗示里面搭载了V8发动机一样。（GT 50车主也是这么想的）

出风口被氛围灯所渲染，诸多奔驰E级车主应该会眼馋！新的飞翼式方向盘不再“尖牙利嘴”，显得缓和优雅了许多。内饰提供了多种配色，在这其中不乏看到了游艇蓝这样神奇的颜色，我不知道木星红配游艇蓝会是什么样的效果，但可以肯定的是没人会那么干。

与之前很多人预测的不同是，插混的AMG GT 63并没有用上73的尾标，尽管它坐拥“持续不了多久”的843马力。这也证明在AMG心中，仍然对S级AMG和SL级AMG留有“73”的执念。

编辑点评：这可能是V8时代最后的咆哮！AMG将会由下往上逐级取消大排量发动机。或许下一代AMG GT你连6缸都未必能见到。在“73”来临前，先让AMG GT 63 S E坐一坐第一把交椅吧！