主打5座惊喜多多 静态体验广汽本田冠道
“Avancier”来源于法语,意为“高级”。冠道代表了本田渴望塑造一个更加高端的SUV车型,在我看来冠道与雅阁截然不同,它的舒适度更“美系”。
你不应该对它的内饰设计有太多的期待,或许你该走进日系文化。精致的外表只为吸引你,中庸的内饰则代表了它是想与你踏实“过日子”。
厚实的坐垫和头枕,你只能在美系车上看到这样的设计。粗犷带来的是一种代入感,你在看到的瞬间便会给自己心理暗示。前排座椅提供了加热和通风,在同级别中比“隔壁”良心多了。
后排座椅在支撑性和舒适度上,都超越了本田的其它车型,最重要的是靠背向后的倾斜角度很大,的确有点“本田式大沙发”的感觉。车门扶手一直延伸至C柱内侧,你能感受到后排其实非常靠后,甚至侵占了行李厢的空间。副驾驶座椅还配有老板键,进一步提升老板位的腿部空间。此时,能有个腿托就更好了。
至尊版车型为后排车窗提供了电动遮阳帘,对我个人而言这比隐私玻璃好得多。阳光足时升起,光线暗时降下来,比较灵活,只是遮阳帘按键设计的位置比较别扭,太过靠近门把手。
后排独立空调不算稀奇,全系标配可就真的少见了。B柱内侧加上中央扶手箱后部的出风口让后排吹风更加均匀,一切体现了后排乘客的重要性。
后排中央扶手还嵌入了多媒体控制系统,纯英文按键不太友好,这块屏幕算不上高档,有胜于无。
在中控岛台下方,冠道获得了一个不错的储物空间和一个无线充电装置。有意思的是,前排还提供了HDMI接口,也就是说你可以将车机与显示器互通,后期改装能用上场。常见的12V电源被设置在后排,这是SUV的必备配置。
编辑点评:冠道给人的感觉更偏向商务,因为它对于后排乘客的照顾超出想象,至少在当今的日系车中是非常少见的。冠道的空间感受自然不必多说,本就足够出色,本田还给施加了魔法!这种级别,往上是豪华品牌,所以消费者更倾向于多两个座。主打5座的SUV面向的是什么样的人群呢?我想,这些人家里应该至少还有一辆车吧。
2018年1月10日
剑指合资中型SUV 实测本田冠道 240TURBO 广汽本田的看家车型AVANCIER冠道,自曝光以来便饱受关注。其先期上市的370TURBO车型,上市至今仍一直保持着供不应求的状态。这盛况,怎么看都有点当初汉兰达上市时的影子。随后,广汽本田趁热打铁,推出了搭载1.5T+CVT动力总成的冠道240TURBO车型,也就是我们今天的主角。
冠道240TURBO的外观大致与先期上市的370TURBO版本保持一致。在细节部分,如下包围、侧裙等处将镀铬装饰条更换为黑色塑料装饰。当然我也可以理解这一“减配”行为,毕竟其在动力总成和售价上都做了妥...
查看全文>> 更多相关>>2017年11月8日
性价比才是优势 试冠道240TURBO尊享版
近几年可以说是SUV+7座的一场大厮杀,连自主品牌都在争先空后,新车不断,目的就是抓住国内汽车市场的利好,搭上好运的末班车,而冠道的出现却成了一个搅局者,不仅没有走火热的的7座SUV路线,还凭着粗狂、个性的造型设计和大空间一炮走红。继2.0T车型之后,今年推出的1.5T车型,更是将冠道的售价拉低至22万元,无疑是性价比更高了。四两拨千斤是句俗语,寓意是以小搏大。搭载小排量发动机的走量款冠道,最大马力为193Ps、最大扭矩243Nm的数据很好看,但还能称为“冠道”吗?今天我们就一起来瞧...
查看全文>> 更多相关>>2019年11月20日
或明年上半年上市 广汽本田大改款冠道 广汽本田在2016年底上市了旗下尺寸最大的SUV——冠道,这款车是品牌冲击中型SUV市场的重要产品。目前该车已经销售超过3年的时间,临近中期改款的节点。小编获得了新款冠道的实车图片以及车型信息。新车相比现款有所加长,长度更加接近丰田汉兰达以及福特锐界等车型,动力方面搭载升级到国六排放标准的1.5T以及2.0T发动机,预计明年上半年正式上市。
冠道主打的是“大5座”SUV概念,对于车内空间更为看重。新款冠道也延续了现有产品的优势,维持了2820mm的轴距,超过大众途观L以及丰田...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月14日
不按套路出牌 冠道240TURBO性能测试篇 冠道2.0T(370TURBO)出来的时候,本身是带着很多颠覆性的东西的,比如4米8多的车身只安五个座,和因此带来的现象级的后排空间;比如在思域TYPE R上一炮而红的本田涡轮动力,再比如远远好于品牌一贯特性的NVH表现。这些东西已经足够让人惊叹,那种“这车开挂了吧”的惊叹。当我们把冠道和昂科威、汉兰达、放在一起对比时 ,在对已有中型SUV印象的基础上,它有别于对手的那些特点、那种惊叹直接构成了它最核心的竞争力。然而,没有最好的,只有更合适的,价格更低的1.5T车型(240TURBO)才...
查看全文>> 更多相关>>