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生于赛事 赢在街头 宝马M Performance

  纠错  2021/10/29 14:54:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

谈到宝马,就不得不提那句知名的广告语:Sheer Driving Pleasure(纯粹驾驶乐趣)。短短几个字,说出了无数车迷的梦想。在BMW产品谱系中,M家族是最为神圣的存在,M Power几乎可以与驾驶乐趣画上等号。然而,M Power身价高昂,注定只能被少数人拥有。即便预算没问题,M Power过于硬核的性能设定也会劝退一些实用主义用户。如何平衡性能和实用?慕尼黑人给出了折中方案——M Performance。

对于BMW而言,“M”是一块金字招牌。1972年,宝马M部门(BMW Motorsport GmbH)正式成立,当时主要服务于赛车项目。作为M首作,3.0 CSL在赛场上屡获殊荣,帮助BMW树立起年轻运动的品牌形象。随后几年里,石油危机为宝马送上了助攻,人们开始认可那些小巧灵活的车型。看到市场机遇的宝马,果断将M车型投入量产。

沉寂20多年后,M Performance迎来重生,并发展成为BMW产品矩阵中不可或缺的一员。从E28时期到G世代,性能和技术实现了飞跃,但M Performance的定位没有改变。比起M Power,M Performance更加文明。比起M运动套装,M Performance更有干货。实用不减,欢乐更多,我愿称之为“内敛运动”。

2018年10月8日

亲民系列经典跑车 实拍全新一代宝马Z4
    距离上一代宝马Z4(E89)停产已经两年之久了,宝马可能花了很久的时间才下定决心,要将Z4与丰田的Supra一同打造。作为亲民系列的经典跑车系列,全新一代Z4终于在2018年正式来到我们面前。 全新一代Z4的外观设计保留了大量概念车的设计元素,新车更加低矮,而且通过复杂的线条造就了凶悍的外观。 修长的前舱盖上刻下了复杂的折痕,两侧大灯变为竖直款的设计进一步延展了车头的长度。 五边形的编织全黑中网在视觉上拓宽了车头,复杂的保险杠造型让人一看就知道是个狠角色。 放弃横向头...查看全文>> 更多相关>>
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