配置多了真香!动态测评全新丰田汉兰达
虽说全新汉兰达在今年6月就已经上市了,但产品的全面铺货还是等到了9月,所以10月,作为全新汉兰达第一个完整的交付月,销量高达13000+辆,这个成绩打了不少认为全新汉兰达不行的人的脸,其中就包括我。
全新汉兰达 双擎 2.5L 四驱尊贵版
在全新汉兰达 刚刚上市的时候,我曾经拿了一台车进行测试,可能由于使用时间有限,它并没有融入我的生活场景,而且我自己是一个改装车爱好者,更倾向于性能而非舒适性,所以我认为全新汉兰达在性能方面并没有达到我的期待值。
全新汉兰达 双擎 2.5L 四驱至尊版
而这次,为了寻找全新汉兰达热销的原因,我再次借了一台全新汉兰达,并使用了一个星期,而在这次深度体验完以后,我觉得我对全新汉兰达的印象有所改观了。
我喜欢改装车是因为我能把车打造成我喜欢的样子和我想要的车辆性能,为了让车能实现更激进的驾驶风格,我从来不多放东西在车里,要不然激烈驾驶会乱甩,我也从来不欢迎“队友”坐在后排,会增加车重。
但自从全新汉兰达成了我的代步车,我似乎改掉了这些“毛病”。
我一直都知道汉兰达以实用性著称,但是从来没有切身使用过,所以我的感触也并不深。
全新汉兰达不仅继承了老款汉兰达一贯的实用性,储物空间很多,而且也根据用户的使用习惯进行了优化,现在更好用了。在这几天里,我更是深刻体会到了手机和零碎物品能随便放的好处,不用刻意摆放整齐也很好找。
不仅如此,全新汉兰达还赋予了我更多的“偷懒能力”,有些上班需要用到的东西可以直接放在车上,即便需要搬东西也不需要把它拿走,只需要放倒后排座椅就可以了。
全新汉兰达不仅配备了开扬感很好的全景天窗、多级可调的座椅,还配备了独立的空调,舒适度与我的车已经不在一个量级了。
与其说我不欢迎“队友”坐我的车,不如说他们都嫌弃我的车后排空间太小,但是他们知道我开了全新汉兰达以后都跃跃欲试,就连女朋友联系我的次数都变多了。
在经过多天的驾驶后,我也不得不“拜倒”在丰田混合动力的裙下,开自己的车,一时油门一时爽,一到加油心就慌,而全新汉兰达在混动系统的加持下,无论我怎么开,车子里有多少东西,载了多少人,它的油耗都没有超过7L/100km。
所以我认为,开了全新汉兰达让我变得更加随性了,不需要因为空间、实用性和油耗烦恼,而这些正是许多消费者的刚需。
而且自从开了混动系统的车以后,我似乎变得不爱激烈驾驶了,以前都是车子怎么开得爽怎么开,现在都是车子怎么省油怎么开,心中似乎一直有个声音“油门轻一点”,心中那团运动的火仿佛被浇灭了。
2012年6月5日
外观大变化 静态测评2012款全新汉兰达 汉兰达从上市之初就有非常清晰的定位和身份,在上有普拉多下有RAV4的丰田家族,它有着承上启下的作用。虽然爬坡门事件暴露出其四驱系统的缺点,但是这似乎没有影响汉兰达在市场是的热销。在大多数人还以为在北京车展上没有露脸的汉兰达将会在下半年上市的时候,广汽丰田悄无声息的将中期改款的新汉兰达发到了各大4S店内。而和老款车型相比,新汉兰达的最大变化来自于外观,厂家想通过引用海外版的造型来吸引消费者的关注。下面就让我们去静态感受一下新汉兰达吧
外观:与海外版完美统一
汉兰达从推...
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强悍外表下的恬静舒适 汉兰达试驾体验
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一、外观部分
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