再做了一次大升级 试驾新款本田奥德赛
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2021/12/8 10:13:00
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从2002年第二代奥德赛在广汽本田实现国产化以后，这款基于雅阁轿车底盘开发而来的“MPV”就一直是中高端七座车市场的热门车型。2014年，全新第五代奥德赛正式从“多功能轿车”转变成纯正的MPV，并在2019年成为国内市场首个提供混合动力的MPV车型。如今，第五代奥德赛上市已经7年有余了，是时候再做一次大升级了。
外形设计变化
新款奥德赛使用了“STYLISH PREMIUM”的设计理念，整个前脸的设计完全不同于旧款，变得更加霸气厚重，LED灯组大大提升了整车的精致感。侧面的立体浮雕双腰线得到了保留，新款车型新增了18英寸的熏黑运动轮毂，还新增了格陵兰白、极夜流银、流光幻紫三个车身颜色。
2014年8月7日
一场"颠覆般"的惊喜 试全新本田奥德赛 古希腊史诗《奥德赛》讲述的就是一个关于旅行者的故事，本田的开发者们正是取义其中的含义而开发出了如今极具代表性的MPV车型——奥德赛。它包含了设计师对于产品未来的期许，也正是在这样的期待中，我们迎来了它的第五代继任者。
追述历史，本田奥德赛在国内市场早已投产了两代之多，其中最为热销和被人认可的是第四代车型，也是留给人们印象最深的：多用途的轿车底盘配合着流线化的MPV身材。如今，全新的第五代奥德赛车型带着浓厚的日本传统来到了我们的面前，彻底颠覆过去的设计，让人眼前一亮！
第五代产品风格突变 ...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月7日
以GL8为对手目标 体验本田新一代奥德赛 曾经有很多次，朋友问我，20-30万元的商务车，我是应该买奥德赛还是GL8，问的这些人最后都选择了GL8，别问为什么，因为他们的目标是商务车，在国人心中，这个价位的商务车除了GL8再没有别的选择，在第一次看过全新奥德赛之后，同事问我，这一代奥德赛能取代GL8的位置么？这个问题也困扰了我很久。
走进展厅，看到新车的第一眼就是打开后备箱，看看那个我心仪的吸尘器，结果当然可想而知——“明知不可能还勉强自己要去争”。第五代奥德赛依旧延续日版的设计风格，吸尘器神马的，就留给淘宝吧。
...
查看全文>> 更多相关>>2014年8月15日
坐着比开着舒服 评测本田新一代奥德赛
外观：新车整体设计依旧保留很多老款车型的特色
其实外观和内饰方面在我的上一篇文章中已经进行了详细的介绍，不过这次为了能够让更多人更加深入的了解新奥德赛的改变，我们还是找到了一辆老款车型为大家进行对比展示。经过对比后发现，新奥德赛整体设计依旧保留很多老款车型的特色，但在很多地方会给我一种直接拉高的感觉，这似乎有点像iphone4和iphone5的区别，不过“长高”后的新车显得更加有范儿，相比之前的老款顺眼很多。
全新奥德赛采用了左右电动侧滑门的设计，为了...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月24日
各方面表现都出色 试驾新奥德赛智酷版 近段时间，汽车消费者对于七座车型的关注度明显提升。不论是由五座车型升级至七座；还是七座SUV与七座MPV车型的选择问题，都是市场的热点所在。今天我们就向大家介绍一款热卖七座MPV车型，他在空间、座椅、操控等方面表现出色，是大多数想购买七座车家庭的备选车型之一，这就是广汽本田的奥德赛。
去年8月国产换代的奥德赛在设计、定位方面，相比上一代车型有了很大的变化。经过一年的销售，2015改款车型于上月底正式上市。新款奥德赛取消了之前的次顶配尊享版，增加了一款智酷版车型——运动风格的造...
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