兼具优雅与活力的产品 实拍图解蔚来ET5

当智能与电动不再稀缺，没有什么比“宠坏用户”更能引起共鸣。真皮与木饰或许会过时，但在任何时候，人们都渴望获得体贴入微的服务。蔚来用行动证明，豪华竟可以如此有温度。聚焦高端当然有助于提升品牌形象，却也让许多消费者望而却步。随着新势力对手们奋起直追，蔚来渐渐丢掉了曾经的销量优势。正因如此，蔚来亟需一款定位更亲民、受众更宽泛的产品。今天，它来了。

日前，蔚来正式发布了全新中型车ET5。随着蔚来ET5的出现，此前的种种传言终于尘埃落定。坊间曾有人猜测，蔚来ET5将明显放低身价，与特斯拉Model 3正面对抗。的确，若使用BaaS电池租赁方案，蔚来ET5的售价已下探至25.8万元。然而，亲身体验过后，我却认为ET5不是某些“3”的竞品，而更像是尺寸更小的ET7。如此看来，蔚来ET5的命名大有深意——5大于3。

在2021年蔚来日（NIO Day 2021）上，蔚来ET5正式发布。新车定位于轿跑风格中型车，起售价为32.8万元（补贴前）。若采用BaaS电池租赁方案购车，其补贴前起售价为25.8万元。从定价来看，蔚来ET5成功切入了特斯拉Model 3、小鹏P7等车型的阵地。

蔚来ET5基于NT2.0平台打造，与蔚来ET7共享平台。外观方面，ET5沿袭了ET7的简约设计语言，兼具优雅与活力。车身线条流畅而平滑，渲染出强烈的未来主义色彩。轮拱设计理念源自EP9，外扩造型凸显了肌肉感。

分体式灯组是蔚来的家族设计，辨识度较为突出。LED大灯采用远近光一体式设计，与保险杠外侧的导流口（风道）自然融合。灯眉造型纤细，扮演着日间行车灯的角色。设计师强化了前脸“X”造型，旨在强调整台车新锐、进取的设计理念。

蔚来ET5采用了“Shark Nose（鲨鱼鼻）”设计，车头看起来有股“狠”劲儿。机舱盖与保险杠之间的线条转折非常锐利，给人以果敢的印象。保险杠下方的扰流板向前探出，进一步强化了运动气质。

作为NT2.0平台下的全新车型，蔚来ET5如期配备了激光雷达。与ET7一样，ET5采用瞭望塔式传感器布局，这有助于提升感知范围，带来更好的辅助驾驶体验。还记得ET7刚刚发布时，瞭望塔式布局让人不太适应。随着时间的推移，越来越多的消费者开始接受这种设计。

蔚来ET5定位于中型车，车身尺寸在同级别具备一定优势。具体来看，新车的长/宽/高分别为4790mm/1960mm/1499mm，轴距为2888mm。该车采用轿跑风格设计，车顶线条非常圆润，就像一条向上弯曲的弧线。侧窗面积较大，这有助于改善车内视野，带来更好的开扬感。

蔚来ET5标配19英寸低风阻轮胎，可选装19英寸多辐轮圈、20英寸五辐轮圈。根据轮圈尺寸的不同，轮胎规格有245/45 R19和245/40 R20两种。实拍车辆配备20英寸轮圈，轮胎花纹选用倍耐力P ZERO系列。

车尾短小精悍，肩线设计饱满，营造出蓄势待发的动感。高位刹车灯布置在尾门中间，“隐藏”在黑色高光饰板当中。新车还采用了鸭尾式扰流板，用于改善空气动力学性能。官方表示，蔚来ET5的风阻系数为0.24。

illumiBlade光锋尾灯是蔚来ET5的点睛之笔。尾灯采用熏黑3D外壳，点亮后很有立体感，看起来深邃而有力量。视线下移，可以看到ET5配备了立刀式扩散器，比ET7更懂得讨好年轻用户。

蔚来ET5提供9种车身颜色。云白、星灰、深空黑、同温层蓝为免费颜色，云初黄、镜空粉、霞光橙、极光绿、宇航蓝则需要额外付费1万元选装。其中，云初黄、镜空粉和宇航蓝为ET5专属涂装。

值得一提的是，蔚来ET5全系标配无框车门和电吸门，高级感非常到位。要知道，通常只有大型豪华车才会配备电吸门，同时采用无框式设计的就更加罕见。