终于如期掀开神秘面纱 实拍图解蔚来ET5

作为蔚来的第五款量产车型和第二款轿车，蔚来ET5自研发阶段到伪装车上路一直受到外界的重度关注和无限猜测，新车在厚重的伪装车衣之下始终做到滴水不漏，实在令众人好奇不已。在12月18日晚，蔚来一年一度的NIO Day大会上，ET5终于如期掀开神秘面纱。

新车虽然和人们预想中差不多，继承了ET7的内外设计风格和蔚来的最新自动驾驶技术，但32.8万元的起步价，使它成为了蔚来旗下最年轻、最便宜的车型。因此在发布会结束之后，已经吸引大批消费者立马下订，新车预计在 2022年9月开始面向用户交付。另外，在蔚来BasS电池包租赁模式下，价格区间下探到25.8万元，更是精准对标了特斯拉Model 3，别忘了，还有小鹏P7、极氪001等一众强劲的对手在向ET5招手。那么，ET5身上究竟有哪些本领，得以令它自信地对垒上述佼佼者？

设计

融合蔚来超跑基因与“Design for AD”设计理念

尽管此前ET5在测试阶段的时候，伪装车都被裹得严严实实的，但从轮廓上已不难看出它与ET7的亲密关系。因此实车登场后，果然不出意外，整车设计几乎就是缩小版的ET7，两者都继承了蔚来ET Preview概念车的设计理念。当然，因为ET5尺寸更小，在元素布局上更加紧凑，它吸取了ET7的流畅线条、EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。

ET5的前脸仍旧是蔚来标志性的X-BAR 2.0设计，与ET7一样，新车也直接取消了分层式的中网设计和复杂的空气套件，改为简单的楔形结构。相比起ES系列，ET系列轿车的一体感更强，低矮的前舱盖和深邃的挡风玻璃提供了畅通的前向视野，而前扰流器、贯通式侧导流口则与车尾的鸭尾和扩散器组成了一套完整的空气动力学组件。

与ET7圆润有深度的眼神相比，ET5拥有更犀利的Double Dash日间行车灯，扁平、年轻、锐利是它的关键词，而极富力量感的前舱盖筋线也赋予ET5更具冲击力的车头形象。

（前大灯点亮效果）

车身侧面的形面相当圆滑，线条再加上隐藏式门把手和无边框车门，腰线和裙线微微向上扬起，营造出些许动感。轮眉处没有凸起，一些自动驾驶传感器，比如前轮后方的侧后向800万像素高清摄像头的外观也被重新设计，来适应ET5的运动姿态，也保持了型面的一体性。车身尺寸方面，长度为4790mm、高度为1499mm，轴距为2888mm，大小介于小鹏P7和特斯拉Model 3之间。

ET5标配19英寸轮毂，还有一款19英寸与两款20英寸轮毂造型可选装，同时还有气辉橙高性能制动卡钳提供选择（选装价格3500元）。而实拍车型选装的是20英寸的五辐花竞轮毂，价格为9500元。另外，19英寸轮毂配米其林E-PRIMACY系列低滚阻轮胎、20英寸轮毂配倍耐力P Zero系列高性能轮胎。

为了实现轻松智能的进去体验，ET5全系标配智能无框电吸门及隐藏式感应门把手。靠近车辆时，门把手平行弹出。握住门把手，车门会自动小幅弹开。落座后，轻拉即可吸合。开门采用电子解锁，自动预开，让上下车更轻松。

车顶的下滑弧线十分流畅，溜背虽然控制了车身的物理高度，但纯电轿车因为电池布局，整体的车身观感还是偏高的。

车尾设计同样简洁，上方是微微上翘的小鸭尾，中间的贯穿式尾灯的曲率十分平滑。值得一提的是，肩线延伸至鸭尾所形成的一体式尾翼在工艺上并不简单，由于普通金属材料无法完成复杂型面的造型需求，所以ET5的尾门选用特制轻量化复合材料，比普通金属材料减重2kg。

这套成为illumiBlade光锋尾灯的造型也是ET5设计最吸引眼球的亮点之一，纤细尾灯造型与尾部极具雕塑感的线条立体结合，第一眼看上去甚至还有几分保时捷的感觉。

 (尾灯点亮效果)

就如本次NIO Day多彩的邀请函一样，ET5最大的亮点就是提供了丰富的车身颜色可供选择，共有9种颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。其中，云白、星辉、深空黑和同温层蓝无须选装，云初黄（本文实拍车颜色）、镜空粉、霞光橙、极光绿和宇航蓝需加价10000元。

除了琳琅满目的颜色和轮毂造型之外，ET5还有两种外观套件可选，分别是Sun主题（亮色镀铬的时尚现代感）、Moon主题（哑光灰色镀铬的运动感）。其中，Sun主题为标配，需要额外掏钱的是Moon主题，主要体现在前后车标、轮毂车标、两侧车窗饰条、后视镜饰条和车型尾标，诚惠人民币4500元。