百年品牌来 奥地利冰雪体验斯柯达3款车
3月的欧洲依然寒冷，我有幸从布达佩斯出发，去奥地利的采尔湖畔去参加斯柯达的一个冰雪体验。全程体验了斯柯达三款产品，一瞥这个百年品牌的现状和未来。
斯柯达柯迪亚克RS
匈牙利首都布达佩斯的英雄广场，这里是布达佩斯最有名的历史圣地之一，也是此行的起点。首先要试驾的是全新的斯柯达柯迪亚克RS。这款车采用了来自大众集团的2.0t涡轮增压发动机，输出达到245匹马力，而且它采用了Haldex第五代的全时四驱系统。同时这辆车居然有7个座椅，可以说这辆车是我的梦想之车：四驱，7座、高性能汽油机。
柯迪亚克RS是斯柯达现在车系里面尺寸最大的一个，但它的驾驶感受非常的灵巧，特别是这辆车标配了DCC动态底盘控制系统，这个系统可以切换很多模式，包括省油模式、舒适模式、普通模式、运动模式、雪地模式，还有一个自定义模式，大家可能觉得这些模式怎么跟保时捷Macan有点像？
没错，一个集团有很多技术是共享的。因为这辆车确实是斯柯达的天花板了，6万欧元起，如果你选配玻璃顶7座，加起来差不多下来63,000欧元，为什么要花6万欧元买一个斯柯达？这就是讨论的问题。
经常在欧洲跑高速的人，最害怕斯柯达，为什么呢？无论你开多好的车，开多快，总有一辆斯柯达会在后面紧紧咬住你。这不是一个梗，因为我本人也有这个经历。他不是要超越你，但永远给你一种压迫感。
我就不明白斯柯达为什么能跑这么快，直到今天我开上了柯迪亚克RS。才知道斯柯达跑得真快，245匹马力的2.0t的tsi发动机，动力随叫随到，比如说已经开到时速150公里了，再补一脚油门，推背感又徐徐而来。
斯柯达也是为数不多的几个百年品牌之一，它的历史比宝马长多了，跟奔驰和标致差不多。斯柯达又是一个具有运动血统的品牌，它是当时东欧社会主义阵营里唯一持续生产赛车的厂家，所以斯柯达群众基础非常好。而且欧洲人很务实，欧洲最富裕的国家瑞士，那里销量最好的车是斯柯达的明锐。因为它真的很实在，这么多年来口碑积累的也非常的好：可靠、实用、实惠。
经过了一天的长途试驾，我终于从布达佩斯开到了位于奥地利中部的采尔湖畔。我发现一路上这台柯迪亚克RS的回头率还是挺高的。除了全新的改脸，它有专门专属的RS的一些特征，比如说X型的前保险杠，然后所有的装饰一律黑化。
再看一些细节：柯迪亚克有个很贴心的设计，门沿上有一个保护边，一开门它自动就出来了。而且不光前排有，后排也有。因为经常带老人家出门，他们对车门的宽度没概念，很容易蹭到别的车，这个设计的非常有用；还有个贴心设计，副驾驶的车门里有一把刷子，这刷子用来扫风挡上的雪或者扫鞋上的灰土特别方便。所以可见斯柯达在人性化方面已经做到极致了，劳斯莱斯提供两把雨伞，但劳斯莱斯从来不提供刷子。
