配得上天花板地位 实测极氪001双电机版

中国品牌的天花板，与极氪有何关系？看到标题，势必有读者朋友提出质疑。在老百姓心中，“共和国长子”才是中国汽车工业的象征。哪怕退而求其次，撑场面的也该是人气爆棚、市值飙升的“蔚小理”。冒着被网友和同事质疑的风险，我抱起键盘，写下了这篇文章。今天的主角当然不完美，但它让人们看到了中国车“赶德超日”的新思路。同时考量实力和态度，极氪001或许配得上天花板地位。

极氪001于2021年4月公布售价，随后于当年10月启动交付。目前，极氪001提供超长续航单电机WE版、长续航双电机WE版和超长续航双电机YOU版三款车型，全系售价区间为29.9-36.8万元。厂家表示，极氪001计划于5月1日调整官方指导价，涨价幅度将在4月内公布。

测试车辆为顶配版本，搭载双电机四驱系统和100kWh电池包，还选装了价值3.5万元的ZEEKR AD完全智能驾驶辅助系统。该车采用镭射灰外观涂装和铂灰内饰配色，并配备了21英寸多辐射线轮圈。需要注意的是，这台测试车贴有磨砂灰改色膜，外观颜色并非原厂状态。

极氪001问世之初，其智能感应自动门曾受到广泛关注。电动车门听起来新奇，实际体验却无法令人满意。核心问题是开闭速度偏慢，很考验用户的耐心。按下开关，车门先是犹豫片刻，然后像老奶奶过马路一样缓缓开启，整个过程就像度过了半个世纪。此外，车门对障碍物的感知不够准确，有时表现得过于保守，离柱子很远便提前停下来，有时又探测不到低矮树丛，只得硬生生地扫过去。