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能否撑得“排面”?解读奔驰S级低配车

  纠错  2022/6/16 12:29:00  纠错 推荐指数:    加入收藏

内饰氛围一向是奔驰最擅长的领域,在全新S级上展现的更是淋漓尽致。唯一需要关注的就是这种豪华、精致的内饰氛围,能否在低配车上得到延续,但好在全新S级标配丰富,即使在入门车型上也有不错的表现。

引入到国内的全新S级全系均搭载代号为M256的直列6缸发动机(梅赛德斯-迈巴赫S级除外),只是根据不同配置,在排量和功率调校上有所差异。

全新S级的主动安全配置,无愧于同级标杆。入门车型标配车道保持、并线辅助、车道偏离预警、行人保护、AEB主动刹车以及奔驰引以为傲的PRE-SAFE预防性安全系统。

编辑点评:

奔驰S400L 商务型作为全新S级中入门的配置,是唯一一款指导价没有过百万元的S级。作为低配车型在外观上与高配车型差异不大,能够满足国内用户很看重的“面子”需求。配置方面,S400L商务型有亮点也有遗憾,首先是其标配丰富,例如几何多光束大灯、空气悬挂、自适应巡航、并线辅助、车道保持等等。遗憾的是音响、后排座椅调节等方面的配置比较单一,并且像后轮转向这样的功能,在低配车型甚至都不提供选装。

如果您选择这台最低配的S级用于商务接待,我觉得完全没问题。S400L 商务型在“面子(配置)”和“里子(动力)”上做到了兼顾,是这个级别车型应有的表现,但若是想“锦上添花”,则需要花费更多预算去选装。

2014年5月7日

豪华行政领域的标杆 小谈全新奔驰S400L
     在真正摸到眼前这台全新奔驰S级前,我曾对它的各种NB之处有所耳闻,在此处不想一一例举,但即便纵有“汽车发明者再次发明汽车”之说,也只会让人将信将疑。直到..当我亲自看到它、摸到它的那一刻,此前的所有猜疑瞬间消失。不得不承认,我成了那句“汽车发明者再次发明汽车”的忠实信徒。 客观的想想看,我认为做奔驰S级的设计师一定是世界上最纠结的设计师,不光要考虑到新车的外在美感,还要兼顾好对奔驰S级精髓的传承,不能丢掉它的本性。尤其是在各种先进配置一股脑涌入新S级的时候,外观方面的进阶...查看全文>> 更多相关>>
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