能否撑得“排面”?解读奔驰S级低配车
内饰氛围一向是奔驰最擅长的领域,在全新S级上展现的更是淋漓尽致。唯一需要关注的就是这种豪华、精致的内饰氛围,能否在低配车上得到延续,但好在全新S级标配丰富,即使在入门车型上也有不错的表现。
引入到国内的全新S级全系均搭载代号为M256的直列6缸发动机(梅赛德斯-迈巴赫S级除外),只是根据不同配置,在排量和功率调校上有所差异。
全新S级的主动安全配置,无愧于同级标杆。入门车型标配车道保持、并线辅助、车道偏离预警、行人保护、AEB主动刹车以及奔驰引以为傲的PRE-SAFE预防性安全系统。
编辑点评:
奔驰S400L 商务型作为全新S级中入门的配置,是唯一一款指导价没有过百万元的S级。作为低配车型在外观上与高配车型差异不大,能够满足国内用户很看重的“面子”需求。配置方面,S400L商务型有亮点也有遗憾,首先是其标配丰富,例如几何多光束大灯、空气悬挂、自适应巡航、并线辅助、车道保持等等。遗憾的是音响、后排座椅调节等方面的配置比较单一,并且像后轮转向这样的功能,在低配车型甚至都不提供选装。
如果您选择这台最低配的S级用于商务接待,我觉得完全没问题。S400L 商务型在“面子(配置)”和“里子(动力)”上做到了兼顾,是这个级别车型应有的表现,但若是想“锦上添花”,则需要花费更多预算去选装。
2014年5月7日
豪华行政领域的标杆 小谈全新奔驰S400L 在真正摸到眼前这台全新奔驰S级前,我曾对它的各种NB之处有所耳闻,在此处不想一一例举,但即便纵有“汽车发明者再次发明汽车”之说,也只会让人将信将疑。直到..当我亲自看到它、摸到它的那一刻,此前的所有猜疑瞬间消失。不得不承认,我成了那句“汽车发明者再次发明汽车”的忠实信徒。
客观的想想看,我认为做奔驰S级的设计师一定是世界上最纠结的设计师,不光要考虑到新车的外在美感,还要兼顾好对奔驰S级精髓的传承,不能丢掉它的本性。尤其是在各种先进配置一股脑涌入新S级的时候,外观方面的进阶...
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内饰全面升级 奔驰新款S级9月19日上市 9月4日,我们从奔驰官方获悉,新款奔驰S级将于9月19日正式上市,新车共推出5款车型,包括S 320 L、S 350 L、 S 450 L、S 450 L 4MATIC以及迈巴赫S 450 4MATIC,成都车展曾公布其预售价区间为95—155万元。详情请见下表:
『新款奔驰S 350 L』
中期改款的奔驰S级前脸变化在于换装了新的前大灯组和前包围造型,现款车型上的四横幅式格栅被双三横幅样式所取代。同时MULTIBEAM LED大灯系统可根据路面情况、实际照明需求对每...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月10日
“7”字样日间行车灯 奔驰新S级低伪谍照 7月9日,梅赛德斯-奔驰通过Mercedes Me平台,在线上发布了全新一代S级的部分内饰和MBUX智能互联系统,7月29日和8月12日还将分别展出安全及舒适板块、豪华内饰板块。不过这其中并没有提及到外观部分,预计只能等到9月正式发布时才会看到全新一代S级的真容。近日海外汽车媒体曝光了一组全新S级的低伪路试谍照,该车也尽可能多的展示出了实车的相关信息。
外观方面,新车继续装配多幅条状进气格栅,两侧集成了“7”字样日间行车灯灯带,保险杠为贯穿式设计。车侧可以清晰的看到隐藏式门把手,轮圈选用了多辐...
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一骑绝尘独领风骚!试驾新奔驰S级轿车 深秋时节,9月28日刚刚登陆中国市场的全新梅赛德斯-奔驰S级轿车,引领众多媒体,在西子湖畔展开了一段试驾之旅。在茶语芬芳的伴随下,全新S级轿车以其澎湃的性能、舒适的驾乘感受和先进的智能驾驶系统完美诠释出了领袖座驾的一代风华,不仅展现了其作为技术先驱带来的卓越驾驶感受,更让人体验到了它精雕细琢的豪华品质。
殿堂级内饰,卓越舒适体验
当全新梅赛德斯-奔驰S级轿车停驻等候时,外观的迷人气质就聚焦了所有的目光。而一拉开车门,就迫不及待地想坐入车内,体会头等舱级别的经典与舒适。...
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