自由游走 实测2022款本田雅阁锐·混动

◆ 动态评价

雅阁 锐·混动搭载的是本田第三代i-MMD混动系统，采用2.0L阿特金森发动机，发动机的最大功率是107kW，最大扭矩175N·m，驱动电机的最大功率是135kW，最大扭矩是315牛·米，而系统的综合功率则是158kW。跟这套混合动力系统匹配的是电子无级变速箱。

不管是动力系统，还是其它的硬件装备，这一次改款，它都没有作出太大的调整，重点以优化为主，那意味着它的驾乘感受跟改款之前不会有太明显的变化。但我并不觉得这是坏事，要知道改款之前的雅阁锐·混动在驾乘方面的表现已经足够讨人喜欢。

在0-100km/h加速测试项目里，经过多次尝试，它取得的最快时间是7.60秒。想要跑出这个成绩并不难，在电量充足的前提下，只需关闭车身稳定系统并切换到SPORT模式，然后迅速一脚油门踩到底即可。

7.6秒的0-100km/h加速时间意味着它的动力对绝大多数家庭用户来说都是足够有余的，跟同样采用“油电混合”的丰田“双子”对比还有十分明显的优势，但在纯电动以及插电“混动”车型越渐普及的当下，这个加速成绩也确实不算亮眼。

至于中途加速，它的综合表现属于该级别中等偏上的水平。得益于驱动电机的先天特性，此时它的动力响应直接、迅速，而且动力输出平顺、持续，主观上的中途加速感十分爽快。若只论加速感受，即便是跟同级别搭载2.0T高功率版发动机的德系对手相比，它也是有过之而无不及的。