有品牌优势又具备德系品质 图解捷达VS7

  纠错  2022/6/20 8:39:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

在中国汽车市场上,捷达曾经是神一般的存在。

就如同现在的奔驰、宝马、奥迪一样,十几年前的捷达,也是身份的象征。

而现在,捷达成了一汽-大众旗下的合资品牌,2021年,捷达品牌累计销量17.8万辆,依旧是生龙活虎。

目前,捷达品牌旗下共有3款车型在售,中型SUV捷达VS7是定位最高的车型,售价为10.49-14.58万元。那么,捷达VS7性价比到底高不高?有没有保留原汁原味的德系品质?是不是个不错的选择呢?今天,我们就来好好聊一聊!

颜值在线,空间充足,德系品质

外观来看,捷达VS7饱满大气的车身设计、Y型雕刻铠甲式前格栅以及Y型LED日间行车灯都足够吸引人,颜值方面完全在线。

不过,相比之下,精准的市场定位才是这款车成功的关键。

捷达VS7定位于中型SUV,车身长度4624mm,轴距则达到了2738mm,达到了合资品牌中型SUV的标准,与同价位的哈弗H6(长宽高:4653x1886x1730mm轴距:2738mm)、长安CS75 PLUS(长宽高:4700x1865x1710,轴距:2710mm)处于同一水平。

中型SUV的车身,带来的是更大的后排乘坐空间和后备厢空间。

捷达VS7的用户以家庭用户为主,这种大五座设计,显然对它们有着别样的吸引力。

在常规状态下,捷达VS7的后备厢容积达到了548L,后排座椅放倒后还能进一步扩展,远远领先于日产逍客等车型。

大尺寸、大空间,就代表这款车能够胜任更多的家庭用车场景。对普通的三口之间或者五口之家来说,捷达VS7无疑有着很强的吸引力。

除此之外,捷达VS7另外一个特质也比较吸引人,那就是它的德系品质。

捷达VS7诞生于大众最先进的MQB平台,由德国团队主导开发和设计,制造工艺和质保标准也完全与大众汽车一致,属于原汁原味的德系车。家庭用户普遍追求质量与品质,捷达VS7的这个特点,可以说是正中其下怀。

于是捷达VS7就带给了人们这样一种印象:德系品牌,一流颜值,足以满足需要的大空间,而且还是一款中型SUV。

这款车可以说是为家庭用户量身打造,精准的定位是成功的第一步。

性价比到底高不高?

从客观角度来说,定位于中型家用SUV的车型多如牛毛,仅凭精准的市场定位,还不足以让捷达VS7站稳脚跟。

不过,捷达VS7同时还带来了超高的性价比,这在合资车中就不多见了。

捷达VS7的售价为10.49-14.58万元,在合资中型SUV中,这样的亲民价格是非常少见的。

在空间方面有明显劣势的日产逍客,起售价就达到了15.49万元;即使与长安CS75 PLUS(指导价:11.79-15.49万)等国产车型相比,捷达VS7的起步价也有明显优势,这首先就吸引了不少消费者。

在低价的基础上,捷达VS7还提供了比较丰富的配置。

疲劳驾驶提醒、定速巡航、可开启全景天窗、前排手机无线充电、语音识别系统、后视镜加热、后座出风口等功能均为全系标配。有这些配置,就能将乘坐体验拉到一个比较高的水平上。

如果你想要更高等级的配置,可以看一下最顶配的自动荣耀版,这款车拥有主动刹车、360度全景影像、自适应巡航、前排座椅加热、自动空调、温度分区控制等各种常用功能,安全性、舒适度大幅提升,售价也不过13.39万元。

在中国汽车市场上,合资车一般都以品质著称,而国产车则以配置见长,同时还有价格优势。

捷达VS7既有着来自德国大众的品质,又有着不输给同价位国产车的配置,价格甚至比国产车还亲民,这让它成为市场上比较少见的靠性价比取胜的合资车。

结束语:事实上,捷达品牌独立,就是为了整合捷达的既有品牌优势,用德系品质,打开一个比拼性价比的赛道。从目前来看,捷达表现得还不错,现在新款捷达VS7上市,销量有望再上一层楼。

2017年4月11日

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