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1.2T变成了主打动力 试驾大众新款宝来

  纠错  2022/6/20 10:57:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

相比1.2T,我会更喜欢新款宝来的1.4T发动机,它的动力明显会比1.2T充沛了不少,起步加速时的动力表现也更加平顺畅快,并不会感到低扭不足的问题。

在城市道路驾驶时,新款宝来1.4T的动力响应比较迅速,7速双离合变速箱的换挡速度也相当迅速,无论是升挡还是降挡都能很好地跟随驾驶者的意愿,让动力有一种随传随到的感觉。

同时发动机在超过2000rpm后会迎来一股爆发感,在80km/h再提速到120km/h也比较轻松,整体的驾驶感会更得心应手。

新车的转向设定比较轻柔,开起来比较轻松,不过也存在一定的转向虚位。

底盘方面,新款宝来依旧是采用前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。其悬架调校偏舒适取向,对于路面的细碎振动过滤得比较到位。

不过在过减速带或者稍大的坑洼时,后悬架的滤震表现则会生硬了一些,稍微影响后排的乘坐舒适性。

另外偏软的悬架设定让车辆在快速过弯时车身会出现一定的侧倾,在120km/h超过大货车时车身也会出现横摆的现象。

新款宝来的刹车脚感反馈比较灵敏,整体制动力释放比较线性,刹车时能提供较强的信心。

2012年9月18日

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