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满足日常所需 实测天籁2.0 XL 舒适版

  纠错  2022/8/2 9:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 日产天籁作为中型车的主流力量之一,常年月销量都能稳定在1万辆以上。在这些卖出的天籁中,相信不用我说你也知道绝大部分都是2.0L车型,除了出色的后排舒适性外,良好的燃油经济性也是大家对它青睐有加的原因之一,今天我们文章的主角就是天籁2.0L中的关注最高的XL 舒适版。

天籁 2021款 2.0L XL 舒适版

◆ 舒适性评价

身高183cm的体验者坐进前排,将座椅调至最低后,头部空间还有2指,不算富裕。保持前排座椅位置不变来到后排,腿部空间1拳2指,而头部已经没有余量,对一辆中型车来说确实不能算太好。

天籁的储物空间没有亮点,除了扶手箱空间还算比较大之外,其它储物位置和数量都比较常规,大小也并不突出。

天籁的后备厢空间容积为586L,这个数字在中型车中属于中上等,而且内部空间非常规整,美中不足的是后排座椅无法放倒,只能通过中间的小洞来连通车厢,想拉一些长东西是没戏了。

作为2.0L序列的中配车型,舒适版全套的主动安全系统都没有,巡航系统也是意料之中的配备了定速巡航,另外它也没有前雷达。不过在舒适性便利性配置方面,它配备了全景天窗、无钥匙进入,座椅也是真皮覆盖,前排两张座椅都是电动调节。值得一提的是它的空调制冷效果非常好,开启后车内降温迅速,风力不用开很大风量也非常足。

天籁的装配工艺表现不能令人满意,我们选取了车身上不同部位的钣金接缝进行测量,并对左右两侧相同位置进行对比,在选取的几个点上,两侧的差值都在0.5-0.8cm左右,后备厢盖两侧的接缝差值超过了1cm。

2013年3月11日

或许是新秩序的开始 体验东风日产天籁
     国内中级车市场上,日系车风光大不如前了,自从新迈腾和新帕萨特这对德系兄弟推出后,日系厂商的三大中级车型在销量排名上都落了下风,但这种局面马上就会有所变化,秩序的建立和打破也许就是其在一方不甘现状后的突破,新天籁即将推出,东风日产的新动作或许就是新秩序的开始。 天籁是东风日产在轿车领域的旗舰之作,舒适的驾乘感受和宁静的车内氛围,以及精致而悠闲的内饰设计,是我对天籁车型的最深刻印象,而新天籁理所当然的继承了这些,但绝不单单只有这些。 老款天籁以日版Teana为基础...查看全文>> 更多相关>>
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