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满足日常所需 实测天籁2.0 XL 舒适版

  纠错  2022/8/2 9:28:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

◆ 安全性评价

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在刹车测试中,突然大力踩下刹车踏板,会感觉踏板非常硬,踏板下移行程也比较短,好像里面顶着一股气,这跟平时正常节奏踩刹车的脚感有较大不同,好在刹车效率没有受到影响,制动力释放比较平均,最终成绩为41.25米。

日产这个品牌在之前多次麋鹿测试中都有着不错的表现,但天籁却完完全全的被电子辅助系统拖了后腿,纵然有着不错的动态响应,但从驶出A区开始,一连串的变线动作都没能让电子辅助系统进入强力的工作状态,甚至在进入C区时依旧有着50km/h以上的车速,因此车手不得不将车辆进桩的速度一再降低,最终只能以68.2km/h的成绩完成测试。

天籁整个坐姿比较低,但视野相对比较好,外后视镜视野正常,内后视镜的可视范围也不会因为后窗角度而受到影响。

天籁的被动安全配置全系统一,除了最基本的主、副驾驶安全气囊外,前、后排侧气帘和前排侧气囊都是标配,胎压显示也同样是全系统一,相比雅阁高低配的区别对待要更加厚道。

◆ 经济性评价

这款2.0L XL舒适版的指导售价为18.78万元,结合它的动力和配置来说性价比并不突出,不过目前终端优惠能给到3万多,这么一算裸车15万多,一些不足倒也不是不可以接受的。

 油耗测试中,我们半程打开空调,温度设定23℃,以30km/h的平均速度行驶了103.6km,共消耗燃油7.23L,测得平均油耗7L/100km,虽然它的动力不强,但好在是真的省油,对一辆非混动的中型车来说表现还是不错的,而且它只需要加注92号汽油。

◆ 智能化评价

天籁的大部分车型(包括顶配)配备的是8英寸显示屏,在今天来看有些寒酸,而且显示效果并不细腻,在拖动或点击时反应速度也不能算快,有时会出现卡顿。内置车机带有一些在线功能,比如高德车机导航和在线音乐甚至KTV等应用,基本能够满足日常所需。

◆ 总结

● 舒适性评价

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

舒适性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

空间

12.00

7.40

(6.12)

配置

7.00

3.30

(3.58)

工艺质量

3.00

2.30

(2.13)

人体工程

5.50

3.90

(2.74)

儿童座椅

1.00

0.70

(0.63)

车内噪音

1.50

1.20

(0.77)

噪音感受

1.00

0.80

(0.56)

总分

31.00

19.60

(16.53)

AH-100 得分

 

15.75

(13.25)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)

舒适性部分天籁得分15.75分,高于同级平均分13.25分。第二排大沙发座椅的舒适度是加分项,整体对噪音的隔绝也还不错。

● 动态评价

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

动态评价

分值

得分

(同级别平均得分)

发动机

8.00

4.00

(5.34)

变速箱

5.00

4.50

(4.21)

转向

3.00

2.10

(2.41)

传动

2.00

2.00

(1.72)

行驶稳定性

4.00

2.90

(3.27)

行驶舒适性

3.00

2.30

(1.89)

四驱系统

5.00

0.00

(0.14)

车身参数

3.00

0.00

(0.00)

越野场地主观评价

3.00

0.00

(0.00)

牵引力

2.50

0.00

(0.00)

越野配置

1.50

0.00

(0.00)

总分

40.00

17.80

(18.98)

AH-100 得分

 

11.25

(11.75)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)

动态部分天籁得分11.25分,略低于同级的11.75分。一方面是加速能力确实不行,转向和行驶稳定性部分也低于同级平均分。

● 安全性评价

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

安全性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

刹车

5.00

2.20

(3.66)

电子辅助

2.00

1.50

(1.70)

视野

1.00

1.00

(0.94)

气囊数量

1.00

0.80

(0.79)

总分

9.00

5.50

(7.09)

AH-100 得分

 

9.76

(12.64)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重16.00%)

安全性部分天籁得分9.76分,同级平均分12.64分。刹车部分要负主要责任,另外麋鹿测试时电子辅助系统介入时机较晚这点也让它丢失了一些分数。

● 经济性评价

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

经济性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

质保与售价

5.00

3.00

(2.13)

环保

6.00

4.40

(3.81)

总分

11.00

7.40

(5.94)

AH-100 得分

 

9.38

(7.56)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重14.00%)

经济性部分天籁得分9.38分,高于同级平均的7.56分,一方面测试车并非高配,价格不高,另外油耗确实是低。

● 智能化评价

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

智能化评价

分值

得分

(同级别平均得分)

主动安全

5.50

0.00

(2.82)

多媒体系统

3.50

2.70

(2.86)

总分

9.00

2.70

(5.67)

AH-100 得分

 

6.00

(12.60)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重20.00%)

智能化部分天籁得分只有6分,还不到同级平均12.6分的一半。这主要是因为测试车不是高配,因此根本没有任何主动安全和智能驾驶辅助配置,导致这部分直接0分,多媒体系统的表现也比较一般,拿低分也无可厚非。

● AH-100总得分

日产-天籁-2021款 2.0L XL 舒适版 AH-100得分总表

舒适性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

空间

12.00

7.40

(6.12)

配置

7.00

3.30

(3.58)

工艺质量

3.00

2.30

(2.13)

人体工程

5.50

3.90

(2.74)

儿童座椅

1.00

0.70

(0.63)

车内噪音

1.50

1.20

(0.77)

噪音感受

1.00

0.80

(0.56)

总分

31.00

19.60

(16.53)

AH-100 得分

 

15.75

(13.25)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)

动态评价

分值

得分

(同级别平均得分)

发动机

8.00

4.00

(5.34)

变速箱

5.00

4.50

(4.21)

转向

3.00

2.10

(2.41)

传动

2.00

2.00

(1.72)

行驶稳定性

4.00

2.90

(3.27)

行驶舒适性

3.00

2.30

(1.89)

四驱系统

5.00

0.00

(0.14)

车身参数

3.00

0.00

(0.00)

越野场地主观评价

3.00

0.00

(0.00)

牵引力

2.50

0.00

(0.00)

越野配置

1.50

0.00

(0.00)

总分

40.00

17.80

(18.98)

AH-100 得分

 

11.25

(11.75)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%)

安全性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

刹车

5.00

2.20

(3.66)

电子辅助

2.00

1.50

(1.70)

视野

1.00

1.00

(0.94)

气囊数量

1.00

0.80

(0.79)

总分

9.00

5.50

(7.09)

AH-100 得分

 

9.76

(12.64)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重16.00%)

经济性评价

分值

得分

(同级别平均得分)

质保与售价

5.00

3.00

(2.13)

环保

6.00

4.40

(3.81)

总分

11.00

7.40

(5.94)

AH-100 得分

 

9.38

(7.56)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重14.00%)

智能化评价

分值

得分

(同级别平均得分)

主动安全

5.50

0.00

(2.82)

多媒体系统

3.50

2.70

(2.86)

总分

9.00

2.70

(5.67)

AH-100 得分

 

6.00

(12.60)

AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重20.00%)

AH100总得分

100

52.14

( 57.80)

2009年1月4日

内外全面升级 试驾测评天籁公爵2.5L
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