“媲美百万级豪车”理想? 试驾问界M7

  纠错  2022/8/3 10:19:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

问界M7和问界M5一样定位中型SUV,却采用了2+2+2的六座布局,轿跑风格自然无法延续,需要让动感稍作收敛,转而强化稳重气质。

侧面造型规整,乍看没有太多惊喜,其实亮点都藏在细节里,外后视镜上的NFC感应模块、隐藏式门把手里的AITO Logo展现着设计与功能的统一。

问界M7的内饰用料颇具诚意,从方向盘、挡杆,到中控、座椅,不仅照顾了“看起来”的视觉感受,也考虑了“摸起来”的触觉体验,对得起售价。

初次接触HarmonyOS智能座舱的我眼花缭乱,在基础功能之上,它还提供了小艺建议、沉浸式游戏、座舱K歌房等“痒点”功能。新增超级桌面功能后,如果手机搭载HarmonyOS 3.0,可以做到手机应用直达车机,交互更无缝。

舒适版、豪华版选装,旗舰版标配的二排右侧零重力座椅也是问界M7的一大卖点。由于第三排两侧要给轮拱让位,因此第二排座椅在展开前必须向中央通道横移,一定程度上拉长了战线,可当座椅调节完成时,你会惊讶于它的独特。

编辑点评:发布3天、订单破6万,有人说理想ONE的成功正在被问界M7完美复制,但是我认为问界M7更想对标的是BBA,发布会上一页页的PPT足以说明这点。真要正面交锋,在现阶段无法对比能耗的情况下,动力(四驱车型)和车机是问界M7的优势,而理想ONE的动态标定更成熟,ADAS功能更完善,也没有缴械投降的意思。今天试驾的后驱车型动力一般,但是增程器运转平顺性出色,整体驾乘质感也不拖后腿,作为入门版表现及格。不得不说,拥有华为和赛力斯双背书的AITO品牌真的是有备而来,“媲美百万级豪车”只是一句营销口号,而在30-40万元区间,问界M7的竞争力足以让很多对手颤抖。

2020年5月21日

起售价32万元 林肯冒险家将推1.5T版本
    冒险家是林肯品牌首款国产车型,目前在售车型均搭载2.0T发动机,售价区间为24.68-34.58万元。冒险家还将推出搭载1.5T发动机的插电混动版车型,预计起售价在32万元左右,高于2.0T燃油版车型。新车预计搭载的1.5T插混动力系统预计与同平台的福特锐际PHEV相同,综合油耗预计将下降至2.0L/100km以下,上市后将与宝马X1插混版展开竞争。 冒险家插电混动版虽然换装了1.5T三缸发动机,但电动机、电池组及电控系统的加入,使整车的成本要高于燃油版车型。从目前燃油版冒险家...查看全文>>
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