东方美+诧寂风 实拍图解东风日产ARIYA
近些年来,面对如火如荼的国内新能源车市场。一向对纯电动车型并不看好,专注于钻研热效率、混动和氢动能技术的日系品牌,也仿佛感到了来自大环境的压力,纷纷推出了自己的纯电动产品。不过目前为止,日系品牌专为纯电车型所开发的造车平台寥寥无几,多数是基于汽油平台所打造的“油改电”产品,有的甚至还仅仅停留在概念阶段。不过,今天我来体验的这款诞生自日产CMF-EV云图纯电平台的首款全球化车型——ARIYA,绝对算得上是日系品牌的新能源崛起之作。我必须强调一下,它并非进口,而是“Made by 东风日产”。
在5月的深港澳车展上,ARIYA就曾低调亮相过东风日产展台。不过,前卫的外观设计和先进的造车理念,却使这台ARIYA很难低调。诞生自日产CMF-EV云图纯电平台的ARIYA,运用了日产最新的汽车工业设计元素和理念,结合东方美学设计风格打造而来。
作为诞生自CMF-EV云图纯电平台的首款车型,ARIYA在外观设计上运用了极致的东方美学设计。在细节设计是,ARIYA运用了日本传承至今的古典文化艺术元素,呈现出了具有现代风格的时尚外观。特别是前脸设计,既能让人感到印象深刻,又能在造型中展现日产经典的设计语言。
2011年3月4日
有着独有的特征在身 车展实拍法拉利FF 前言:一直被各种遐想图、谍照、以及非官方视频流传出来的法拉利FF终于在2011年日内瓦车展与我们正式见面了,不过回想近年2+2座GT跑车不断涌现,也让我们记起了某部关于法拉利发展史的电影,在影片中,恩佐最常驾驶的就是一辆1976年的400GT,而恰好它就是法拉利第一款2+2GT跑车的后裔。
若要追溯,我们可以将画面移至1972年的365 GT4 2+2,共计生产了521辆。那么再来看看眼前这辆FF,将近40年的时间,一切都在改变,甚至GT跑车热衷的后驱布局也被打破,而这也恰是法拉利第...
查看全文>> 2017年1月1日
或2018年上半年上市 曝凯翼X7路试谍照 日前,我们获得了一组凯翼X7的谍照,从图片看新车应该是在进行路试,其内饰的图片是首次曝光。新车定位7座中型SUV,预计在2018年上半年上市。
凯翼X7此前仅公布过两张效果图,从谍照看新车的前保险杠跟效果图基本保持一致,下进气格栅采用的六边形搭配双色设计,整体轮廓也跟效果图相似,预计实车会比较完整地保留效果图的造型。
内饰方面,新车的中控台采用标准的T型布局,中间留有大尺寸液晶屏的安装位,而空调系统的出风口类似“回”型的设计是个特点。从谍照的看,新车的方向采用三辐式设...
查看全文>> 2019年10月22日
一路高歌猛进 实测体验宝骏RM-5 5座版 在我们以往的既有印象中,上汽通用五菱在行业中一直都是一个低调的企业,旗下的五菱和宝骏两大品牌也在消费者心中留下了务实、低调和高性价比的标签。而从宝骏510开始,时尚、前卫的字眼更多的出现在描绘宝骏旗下产品中,不得不说它确实变了,变得更加与时俱进,也更符合大众主流审美。而宝骏全新R平台下的产品则将这一高调继续继承和发扬,不信?来看看宝骏RM-5你就明白了。
高调的宝骏RM-5
宝骏RM-5在整体设计上延续了宝骏RM-C概念车的样式风格,并保持了较高的一致性,从最终的视觉效果呈现来看,它很好...
查看全文>> 2017年7月2日
不要怀疑速度 实拍阿斯顿·马丁DB11 V8
2016年,阿斯顿·马丁正式推出了DB11车型,其接替了生命周期长达13年的DB9,成为历史悠久的DB系列中最新的一代产品。彼时,DB11不仅以惊艳的外观设计继承着DB系列的家族精神,也通过换装一台全新的5.2升V12双涡轮增压发动机继续传递着自DB7开始的V12血脉。如今,仅过了一年有余,阿斯顿·马丁在合作伙伴奔驰的协助下推出了更为入门的DB11 V8车型。这款新车搭载了由AMG提供的4.0升V8双涡轮增压发动机,最大功率为510马力,0-100km/h加速时间为4.0秒,仅比V1...
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