东方美+诧寂风 实拍图解东风日产ARIYA

  纠错  2022/8/4 10:30:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

近些年来,面对如火如荼的国内新能源车市场。一向对纯电动车型并不看好,专注于钻研热效率、混动和氢动能技术的日系品牌,也仿佛感到了来自大环境的压力,纷纷推出了自己的纯电动产品。不过目前为止,日系品牌专为纯电车型所开发的造车平台寥寥无几,多数是基于汽油平台所打造的“油改电”产品,有的甚至还仅仅停留在概念阶段。不过,今天我来体验的这款诞生自日产CMF-EV云图纯电平台的首款全球化车型——ARIYA,绝对算得上是日系品牌的新能源崛起之作。我必须强调一下,它并非进口,而是“Made by 东风日产”。

在5月的深港澳车展上,ARIYA就曾低调亮相过东风日产展台。不过,前卫的外观设计和先进的造车理念,却使这台ARIYA很难低调。诞生自日产CMF-EV云图纯电平台的ARIYA,运用了日产最新的汽车工业设计元素和理念,结合东方美学设计风格打造而来。

作为诞生自CMF-EV云图纯电平台的首款车型,ARIYA在外观设计上运用了极致的东方美学设计。在细节设计是,ARIYA运用了日本传承至今的古典文化艺术元素,呈现出了具有现代风格的时尚外观。特别是前脸设计,既能让人感到印象深刻,又能在造型中展现日产经典的设计语言。

2011年3月4日

有着独有的特征在身 车展实拍法拉利FF
    前言:一直被各种遐想图、谍照、以及非官方视频流传出来的法拉利FF终于在2011年日内瓦车展与我们正式见面了,不过回想近年2+2座GT跑车不断涌现,也让我们记起了某部关于法拉利发展史的电影,在影片中,恩佐最常驾驶的就是一辆1976年的400GT,而恰好它就是法拉利第一款2+2GT跑车的后裔。   若要追溯,我们可以将画面移至1972年的365 GT4 2+2,共计生产了521辆。那么再来看看眼前这辆FF,将近40年的时间,一切都在改变,甚至GT跑车热衷的后驱布局也被打破,而这也恰是法拉利第...查看全文>>
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