不容小觑 创维HT-i能否成为比亚迪平替
如今,跨界造车已经不是什么新鲜事,而创维这个在国内家喻户晓的知名家电品牌,更是在十几年前便开始涉足造车领域。虽然前期一直主攻新能源商用车市场,但随着技术的积累,也终于在2021年4月正式向乘用车领域进军,在推出首款车型创维EV6之后,人们也更期待插电混合动力车型创维HT-i会给我们什么样的惊喜,因为这台车使用的动力系统与比亚迪有着千丝万缕的联系,同样是插电式混动系统,创维HT-i能否成为比亚迪的平替呢?
从整体外观上来看,创维HT-i的造型基本上延续了创维EV6的设计,虽然第一眼看上并不惊艳,但同样也找不出什么缺点,属于耐看型。并且,不同的前脸造型则很好的区分了纯电动和混动车型之间的关系,这样做也缩短了车型研发周期。
2015年11月20日
更加出色的豪华质感 2017款凯迪拉克XT5 凯迪拉克SRX是该品牌近年来销量最好的车型之一,其销量保持着持续稳定增长的势头,这对于一款2009年上市的车型来说表现相当不错。凯迪拉克最近推出了全新的2017款XT5作为SRX的继任车型,并且将于本月开幕的洛杉矶车展上正式亮相。与SRX相比,XT5的重量更轻,空间更大,同时营造出了更加出色的豪华质感。
凯迪拉克近来将整车轻量化作为全系车型的设计目标,在CTS以及即将发布的CT6上已经见到了明显成效。2017款XT5的整备质量估计会比SRX轻136 公斤左右,前驱和四驱版本的重量分别为...
查看全文>> 2022年3月3日
动态测评阿斯顿—马丁DBX STRAIGHT-SIX Cayenne拯救保时捷的神话每天都在被复述,斯图加特人或许不曾想到,他/她们种下的摇钱树是如此繁茂,以至于友商都想学一学这门栽培技术。1000公里外的盖顿,阿斯顿·马丁108岁了,经历多次破产、易主后,它依然深陷债务泥泞。CEO Tobias Moers放话“要在2025年之前将年销量提升到1万辆”,想达成该目标,需要一位擅长大战财务危机的特工——本文主角DBX STRAIGHT-SIX。
2021年,DBX已经充分证明了自己的成功,全球交付量超3000台,占超豪华SUV市场约20%的份...
查看全文>> 2018年10月21日
灵动的前脸造型 试驾体验东风风行S50EV 根据工信部最新发布的2018年第9批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》显示:风行S50EV是获得1.21倍补贴的少数车型之一,最大综合工况续航里程均超过400km。目前,东风风行旗下共推出了两款新能源车型。一款是纯电动MPV菱智M5EV,另一款则是S50EV。作为东风风行旗下一款紧凑型电动轿车,全新风行S50EV在续航里程方面有了不小的提升。作为纯电动车型,消费者在用车时不用担心油耗问题,同时国家各项政策补贴支持等优势也让新能源车型的竞争力越来越强。
在上下五千年历史中,可以说汽车带来的改...
查看全文>> 2019年7月24日
拥有不凡且不俗实力 试驾现代KONA EV “现代KONA”对于国内的朋友们来说是个陌生的名称,但如果说“昂希诺”呢?是不是就亲切多了?KONA其实就是昂希诺海外版车型的命名,而今天我试驾的KONA EV,很快也将以“昂希诺纯电动”的身份在北京现代重庆工厂投产,通过这辆KONA EV,我们可以提前了解到昂希诺纯电动的一些产品亮点。
在开始大篇幅的车型介绍之前,我觉得有必要交待一下现代KONA EV这款产品在海外市场的表现以及这次试驾的机缘。根据EV sales网站统计的全球电动车销量数据,2019年1-4月,KONA EV全球销...
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