要走的路还很长 深度体验小鹏G9性能版
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2022/9/15 14:37:00
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●乘坐空间/5D影音回顾
小鹏G9车内用料的质感比较出色,大量的NAPPA皮手感非常细腻,观感和触感都很享受。另外,小鹏G9副驾驶也像蔚来一样加入了腿托的设计,乘坐舒适性大幅提升。
小鹏G9前后排的静态乘坐体验都能算上优秀,首先座椅填充物较软,坐起来有陷入感,其次后排座椅的配置也十分丰富,不只支持靠背角度调节,还有按摩、延长腿托。如果您没有6座、7座需求的话,这么舒服的大5座值得拥有。
对于现阶段的5D观影体验,我认为还是以尝鲜的成分为主,毕竟可使用场景太少了,但这至少证明小鹏汽车能做到这一点。通过未来的场景拓展,“5D”可能真会改变智能座舱的现有体验,把希望寄予OTA吧。
总结:
新能源车如此内卷,无论品牌、产品想在某方面形成壁垒真的很难,你能做到,别人也能做到,你还没做到,别人比你先做到。通过这次小鹏G9的深度体验,我感觉小鹏G9还是在持续深化自己的智能标签,同时想要提升乘坐感受、动态质感,从而诞生出一款综合分数更高的车型。
总之,我们能看得到小鹏G9的进步,能感觉出它在补足之前产品的不足,不过进步步伐较小,尤其是在“蔚小理”三个品牌中,其它竞争对手大步提升产品力,第二梯队又紧追不舍的前提下,小鹏G9想要凭一己之力,拔高品牌调性,进军高端产品市场,要走的路还很长。
2013年12月15日
“老将”实力依旧 实拍图解东南得利卡 东南汽车是一家全面发展的公司,很少有车企向他这样在发展乘用车的同时,还没有放弃商用车。之前我们已经了解过东南的微面产品——希旺 ,今天我们再来介绍一下另外一款车型——得利卡。该车是东南汽车创业初期引进三菱技术的轻客产品,十多年过去了我们再来看看这款“老将”表现如何。
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查看全文>> 2009年8月6日
近距离感受宝马最高品质 750Li静态体验
宝马公司的新一代7系已经进入中国,目前BMW750Li尊贵版是其顶级车型,也代表了宝马品牌最高品质。我们全方位对它的制造工艺和材料品质做了一个体验。
一、外观部分
新的BMW7系代表了现在高档轿车最高的制造水平,不过从外观质量而言,它并没有给人太多的新感觉。这其实是有原因的,随着数控机床的进步,上个世纪90年代,随着数控机床的技术突飞猛进的进步,汽车车身制造工艺的工艺达到了一个非常高的水平,也就不奇怪新的BMW750Li在外观品质上和上一代BMW7系没有太大变化。
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查看全文>> 2015年2月1日
强大实力不容小觑 GMC将开发硬派越野车 自从悍马品牌被迫关停之后,美国通用集团旗下就再也挑不出一辆可以硬起来的硬派越野车和牧马人相提并论。不过日前根据最新一份消息显示,目前通用旗下的GMC正在计划推出一款硬派越野车,打算凭借新车的推出重回硬派越野车市场。
关于这款新车暂时还没有更多的消息显示,只是根据华尔街日报在之前的报道中表示,通用汽车的高管们目前正在与经销商们进行硬派越野车是否推出的市场评估。而这款新车在设计灵感方面将汲取之前悍马品牌留下的营养,同时在越野性能方面也将保留悍马品牌当年的强大实力。如果新车计划能够得到通过,...
查看全文>> 2015年9月15日
兼顾实用的“玩意儿”试驾黄海N1S皮卡 前言:皮卡车型在国内一直以来总是处于一种十分尴尬的地位,无论是对于售价10万元上下的实用型产品还是对于那些动辄接近百万元的国外进口高端产品来说,统统都被交管及车管部门冠以了货运车辆的身份。类似于进口福特F-150一类的高端皮卡毕竟是有钱人的玩物,而国内各种国产的中低价位皮卡又多是以面向三、四线城市和地区并且以货运实用为主要特征的产品,真正兼具实用、同时又可以拿来“玩儿”的皮卡车型少之又少。
随着国内大众对于皮卡文化的认知程度逐渐普及升温,越来越多的皮卡爱好者以及越野车迷们对于中...
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