要走的路还很长 深度体验小鹏G9性能版

  纠错  2022/9/15 14:37:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

●乘坐空间/5D影音回顾

小鹏G9车内用料的质感比较出色,大量的NAPPA皮手感非常细腻,观感和触感都很享受。另外,小鹏G9副驾驶也像蔚来一样加入了腿托的设计,乘坐舒适性大幅提升。



小鹏G9前后排的静态乘坐体验都能算上优秀,首先座椅填充物较软,坐起来有陷入感,其次后排座椅的配置也十分丰富,不只支持靠背角度调节,还有按摩、延长腿托。如果您没有6座、7座需求的话,这么舒服的大5座值得拥有。

对于现阶段的5D观影体验,我认为还是以尝鲜的成分为主,毕竟可使用场景太少了,但这至少证明小鹏汽车能做到这一点。通过未来的场景拓展,“5D”可能真会改变智能座舱的现有体验,把希望寄予OTA吧。

总结:

新能源车如此内卷,无论品牌、产品想在某方面形成壁垒真的很难,你能做到,别人也能做到,你还没做到,别人比你先做到。通过这次小鹏G9的深度体验,我感觉小鹏G9还是在持续深化自己的智能标签,同时想要提升乘坐感受、动态质感,从而诞生出一款综合分数更高的车型。

总之,我们能看得到小鹏G9的进步,能感觉出它在补足之前产品的不足,不过进步步伐较小,尤其是在“蔚小理”三个品牌中,其它竞争对手大步提升产品力,第二梯队又紧追不舍的前提下,小鹏G9想要凭一己之力,拔高品牌调性,进军高端产品市场,要走的路还很长。

2013年12月15日

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