证明中国品牌实力 试驾全新一代领克03
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2022/9/16 10:38:00
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领克03,曾经彻底扭转了我对中国品牌的印象。
还记得2018年,我第一次接触到领克03。短暂的门店试驾后,我发自内心地对它产生了敬意。论动态性能,领克03无疑是一位制造压力者。随着它的出现,思域、福克斯、高尔夫们纷纷放弃了“打盹”的念头。后来,领克03+重新定义了平民钢炮,让三厢Fun Car变得触手可及。四年间,对手们变得更加强大,领克03逐渐露出了疲态。如何破解迷局?新一代领克03立下了反击flag。
关于新一代领克03的革新程度,坊间曾有多种传闻。有人说,平台没变,车身没变,不能算彻彻底底的换代。假如只看A/B/C柱和车身参数,这种说法或许站得住脚。但请不要忘了,除此之外一切都是新的:外观深度整容,内饰脱胎换骨,车机全面升级,动力整体拔高。简单来说,新老领克03的差异类似于高尔夫Mk7到Mk8的变化。新车被冠以“新一代”之名,合情合理。
静态方面,新一代领克03针对老款车型的缺憾进行了针对性升级。外观造型略带凶狠,契合整台车的运动定位。内饰设计向极氪001致敬,科技感和品质感进步显著。滑移中控屏有着不错的可玩性,车机流畅度则达到了燃油车领先水平。
2018年12月18日
整体的表现可圈可点 领克03之性能测试 前不久在得知领克汽车要参加WTCR赛事的时候我还是比较惊讶的,虽说领克有着沃尔沃的基因,但是对于如此高规格的赛事来说领克似乎还是一个学生,但当我驾驶过领克03之后,它确确实实让我对着个品牌的印象又提升了一个台阶。
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编辑总结:经过试驾之后领克03整体的表现非常不错,外观内饰的设计上还是采用了家族式的设计,而在驾驶部分领克03也确实展现试了较高的水平,如果不介意三缸发动机的话,领克03能为你带来这个级别数一数二的驾驶体验。...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月4日
不容小觑 见证领克03 TRC赛车全球首测 很多热爱汽车的朋友可能和我一样,最早是从观看汽车赛事,开始对汽车感兴趣,从而一步步爱上汽车运动和汽车文化的,赛道里那些个性涂装的专业级赛车,竞相出发,你争我赶,那种相互追逐的景象和震耳欲聋的轰鸣声,刺激着肾上腺素的分泌,那一刻对于车迷来说无疑是幸福的。对于汽车品牌而言,汽车赛事又是一张亮眼的名片,既能通过赛事成功“吸粉”,又能彰显自家最好的技术和研发实力,您说跑赛事算不算“名利兼收”的上等好事?
掰开手指数一数,能够参与到世界顶级汽车赛事的汽车品牌少之又少,能被大家记得住,又叫的出名字的,也只...
查看全文>> 更多相关>>2019年6月5日
国产小钢炮梦变成现实 赛道体验领克03+
领克03+应该是我整个2019年最想开到的车,也和我曾经做过的有朝一日能够开上一款国产小钢炮的梦有关——这一切都在今天变成了现实。
当领克高调出征房车世界杯(WTCR),当来自中国的制造商在这个世界最顶级房车赛事的首站比赛便登上最高领奖台,我就预感到和03+亲密接触的日子将越来越近,并且它也真的没让我们等太久。
从03 1.5TD到03 2.0TD再到03+,双机策略下的领克在一步步完成着这款车的性能进阶计划,后续350马力的TCR版车型也将会在合适的时间同我们见面。领克03...
查看全文>> 更多相关>>2020年3月10日
低配车如何?图解领克03 1.5TD DCT型版 作为领克汽车首款紧凑型车,领克03除了推出普通版以外还推出过一款高性能版本——领克03+,可是“2.0T+8AT”的动力组合注定其售价不会十分亲民,如果屏幕前的你正好看上这款车,但无奈购车预算不足,那么不妨看看领克03的入门车型,毕竟入门车型能够给消费者提供了一个更具性价比的选择,动手能力强的朋友还能以较低的价格改装出一台属于自己的、独一无二的、个性十足的“领克03+”。(由于不少省份地区都已经执行国六排放标准了,因此本文的低配车解读将选取满足国六排放标准的新款在售车型)
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