号称“中国第一超跑” 图解Hyper SSR

  纠错  2022/9/19 9:05:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

Driver First 智能驾舱 / AI赛道科技

内饰设计层面,作为一款纯电超跑内饰,设计的重点是刺激驾驶者的感官,让车手兴奋且专注,打造人车合一的 “极速心流”空间。这次披露的内饰虽然完成度已经高,但据小编向厂方人员了解,这套设计方案还是不是最终量产的模样,届时在细节上还会有多项优化。

这个被官方称为“机能对冲驾舱”的内饰,采用外露结构的中控金属管柱和悬浮式仪表台,形成强烈的对冲效果。六边形的赛车式方向盘具有极好的握感,运动型座椅包裹感十足。14.6英寸中控及8.8英寸仪表盘装备赛道版专属界面,强化人车合一的沉浸感,彰显数字化电动超跑驾驶乐趣。

在内饰色彩材质方面,内饰大面积应用电光渐变色,配合3d立体编织技术,全手工的内饰包覆工艺、纯植物鞣制环保真皮,加持内舱的舒适性和价值感。

Hyper SSR最大的亮点之一,就是其AI赛道科技。AI轨迹牵引系统:自主进化VDC 2.0 Premium,官方称其拥有预测能力让每一次超前预判与顺滑修复,都游刃有余。

王牌数字教练可以预设赛道轨迹,并记录和分析赛道行驶数据。全车控制类软件均支持智能升级,助力驾驶体验提升至人车合一的境界。另外,全车控制类软件均支持智能升级,助力驾驶体验不断提升。

虽然Hyper SSR为纯电驱动,但也在声浪方面大造文章。专属电子声浪系统由国际心理声学专家、资深汽车声音设计师参与打造,声浪音量随驾驶模式自动切换,满足用户不同场景需求。采用车内/外主动发声技术,通过扬声器推送定制化的纯电超跑声浪效果,实现动感、澎湃的加速声品质。

 

最大输出功率为1225PS/峰值扭矩达12000N·m

动力系统上,Hyper SSR采用两档四合一高性能集成电驱,其最大特点是通过换挡实现瞬间大功率,解决单纯靠叠加电机带来的体积与重量矛盾。新车甚至采用了高铁同款的碳化硅芯片,将工作转速提高2.5倍的同时,还减少了80%的热量损耗,实现了1225匹的综合马力,12000牛米轮上峰值扭矩,带来的成绩便是0-100km/h加速时间仅为1.9秒!

电驱系统采用900V高压方案,源于高铁的同款新型半导体材料碳化硅打造的高端碳化硅芯片,可以令工作频率提高2.5倍,功耗降低80%,统筹前后三电机四驱系统兼顾超跑高功率、高扭矩、高转速、高效率的需求。

 

编辑点评

目前Hyper SSR的生产线已经开始建设,现在也开启预定。其中,Hyper SSR预售价格为128.6万元,Hyper SSR Ultimate赛道版预售价格为168.8万元,新车将在2023年10月正式开始交付。在自主品牌历史上来讲,这款超跑能够落地量产交付,可以说是极具纪念意义的,当然,同样令人期待的,还有埃安高端品牌Hyper昊铂日后还有有什么精彩的新车带给消费者。重新出发的埃安,又将会制造出哪些惊喜呢?

2018年6月24日

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