选择它没毛病!动态评测全新款大众探岳
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2022/9/19 9:38:00
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● 转向偏轻,轻松好开
● 刹车测试
100-0km/h刹车成绩为37.52米,刹车踏板的脚感不错,制动力来得及时且线性。悬架行程适中,支撑力充足,车身“点头”幅度不大。制动力稳定,连续10次测试都没有出现明显的热衰减,但后3次测试中,ABS工作时出现了轻微的弹脚。
● 噪音测试
与老款相比,新款探岳)在噪音数值上的表现有小幅度退步,主观听起来也比较吵,从80km/h开始,底盘就一直有“沙沙楞楞”的声音传到车内,同时风噪也不小。要知道这还是辆刚行驶了几百公里的大新车,整体感受要低于预期不少。
● 麋鹿测试
探岳的转向手感偏模糊,不过转向时车头的响应速度较快,轮胎抓地力也不错,A区进入B区时并没有发生严重的转向不足。电子稳定控制系统介入时,制动力度较强,B区进入C区时速度下降了很多,最终通过速度为74.9km/h。
大众-探岳-2023款 380TSI 四驱R-Line Pro智慧版 AH-100得分总表 |
安全性评价 |
分值 |
得分 |
(同级别平均得分) |
刹车 |
5.00 |
4.10 |
(3.36) |
电子辅助 |
2.00 |
1.70 |
(1.91) |
视野 |
1.00 |
0.90 |
(0.93) |
气囊数量 |
1.00 |
0.90 |
(0.83) |
总分 |
9.00 |
7.60 |
(7.04) |
AH-100 得分 |
|
13.44 |
(12.48) |
AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重16.00%) |
2018年10月24日
“极限挑战” 一汽-大众探岳越野试驾 大家都知道探岳刚刚上市,这款车官方定义为中型SUV,但从尺寸上来看,它的轴距还是和途观L有一定的差距。不过相比途观L,探岳却更宽、更矮,大有偏运动的风格,和之前同事在道路试驾的感受一致。
不过毕竟探岳还是一辆SUV,除了铺装路面,它究竟能不能带着车主偶尔在郊外放肆一把呢?在难度不算小的越野场地里,我找到了答案。
探岳越野路面试驾:四驱系统给力
我们试驾体验的地点在成都现代五项赛事中心,越野项目包含了各种人工器械、泥泞林道、“好汉坡”、涉水、面包路等,很多项目的难度都不算小,甚至...
查看全文>> 更多相关>>2018年12月23日
补贴后售24万元起 大众探岳GTE Conpet
12月11日一汽大众探岳GTE Conpet(插电式混合动力车型)正式发布。搭载与途观L PHEV相同的1.4T插混系统,由于在尺寸和车重方面低于途观L预计探岳GTE百公里油耗低于1.9L。价格方面,考虑途观L 1.4T入门版与插混版6万多元的差价,预计途岳GTE补贴后起售价在24万元左右。
一汽大众探岳GTE两大亮点:
1.综合动力输出400Nm,155kW比大众2.0T还猛;
2.百公里综合油耗低比途观L PHEV更低。
...
查看全文>> 更多相关>>2020年7月3日
高颜值轿跑SUV 试驾体验一汽-大众探岳X 前段时间和几个大众粉闲聊,正准备要小孩儿的他们,不得不卖掉自己心爱的高尔夫GTI、高尔夫R,放弃小钢炮而向大空间妥协……但他们又觉得MPV实在是不符合人设,看上去有些太“怂”了。想来想去,还是决定买一台SUV。作为“神车党”的一员,当然还是首选大众了。但毕竟是家里的唯一一台车,大众一直以来坚守的直男外观设计,着实是让颜值控的老婆大人无法驾驭。而如今,终于有一台能“将老婆拉下水”的大众神车了。它就是本篇文章的主角,即将上市的高颜值轿跑SUV —— 一汽-大众 探岳X。
想把老婆成功拉下水,绝...
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定位于中型SUV车型 一汽-大众探岳上市
一汽-大众探岳在成都正式上市销售,车辆定位于中型SUV。新车采用了新的家族式外观,并提供两种调校的2.0T发动机供消费者选择。根据此前信息来看,未来其还将推出插电混动版、R-Line版、普通版以及Coupe版这些衍生车型。
探岳首次亮相是在今年3月的大众品牌SUV之夜上,尺寸方面,这款车的长宽高分别为4590/1860/1660mm,轴距为2731mm,短车身+长轴距的设计也是大众家族新车型的一个特点,也让其定位处于跨级的位置,官方将其定位于一款入门中型SUV,其实也可以将...
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