50万选车预算 奔驰EQE是不可多得的轿车
可以享受到奔驰S级的待遇
看到上面的中控屏后,相信眼尖的伙伴们已经知道了,奔驰EQE并没有继续使用双联屏设计,完全独立的大屏与奔驰S级相同,12.8英寸中控数字大屏搭载MBUX智能人机交互系统,配备英伟达Xavier芯片,分辨率可达1888*1728像素,关键信息都能直接显示,零层级界面以及可根据使用场景及习惯动态推送的“读心感应助理”,可以无需动手操作所需功能,科技早已唤醒对你的感知,懂你无需多言。
作为EQ车型的带电特点,奔驰EQE的座舱饰板配备带背光的星徽,辅以涡轮状的空调出风口、Burmester柏林之声环绕立体声音响系统(15个高性能扬声器,总功率710瓦),兼具豪华氛围与出众的制造工艺,这种必不可少的仪式感和氛围感,正是豪华品牌一直以来的优势。
专为中国 增加10项专属配置
通过前期的调研,奔驰EQE国产之后,能更好的服务国人的使用感受,针对中国市场增加了10项专属升级配置。中大型的级别属性,也让这些配置都以优化后排为主。坐在后排能享受到更多VIP的待遇,比如后排绅士功能、源自EQS的后排中央扶手、前排无线充电设计、天窗遮阳帘后排调节按键、舒适型后排头枕、自拍摄像头、后排软包门板、前排座椅后部镀铬饰板、带空气指数显示的四区自动空调(未来上市车型提供)、后排发光迎宾踏板。面对这样的后排提升,你说哪个老板能不买帐啊!
前排座椅具备你能想到的所有功能,而为了加强科技属性,还可以在中控大屏输入身高后进行自动座椅定位,从现场体验来看,身高175cm的体验者在完成自动调节后,还是比较匹配坐姿的。
在奔驰优秀NVH基础上,还进行了专属升级,从电驱系统到悬挂系统进行了大量NVH优化,包括标配双侧静音玻璃、标配整车声学包等,带来更安静的舒适体验。在3120mm长轴距优势下,后排头部和腿部空间表现都不错,但唯独靠背角度偏直,长时间乘坐的话腰有点受不了。在储物空间方面,后备箱容积430L,内部空间非常规整,并没有像EQS使用掀背式开启的尾门,传统的三厢车结构应该更适合中国用户的使用习惯,你们觉得呢?
小一号的奔驰EQS
之所以把外观放在最后,还是因为这台车的外形包括细节等设计都太像大哥EQS了。接下来再给大家说几点亮点,记住就好。依然延用弓形车身设计,辅以协调的车身比例,整车风阻系数达到惊人的0.22Cd,再利用隐藏式门把手、低风阻轮毂、暗夜星阵封闭式格栅及无缝车身设计理念,任何一个角度去欣赏,都显得那么与众不同。奔驰EQE第一眼便会让人着迷,它能满足你对美的一切想象。
奔驰EQE的轴距以堪比标准轴距E级轿车的车身尺寸带来更优的后排乘坐空间表现,和同级中大型车尺寸对比中,基本都是不相上下。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 |
长(mm) |
宽(mm) |
高(mm) |
轴距(mm) |
奔驰EQE |
4969 |
1906 |
1514 |
3120 |
蔚来ET7 |
5101 |
1987 |
1509 |
3060 |
汉EV |
4995 |
1910 |
1495 |
2920 |
极狐 阿尔法S(ARCFOX αS) |
4930 |
1940 |
1599 |
2915 |
高合HiPhi Z |
5036 |
2018 |
1439 |
3150 |
智己L7 |
5098 |
1960 |
1485 |
3100 |
位于左侧前翼子板上,还有与EQS相同的加玻璃小机关,单独设计出来这样也就让你不用在去开启前机盖了,所以在车内已经找不到机舱开启的扳手,不管你是不是未来车主,记住这点以后说不定就能是专家了。
车灯设计也是极具匠心,搭载260万像素智能数字大灯,能根据道路情况实现精准的光束分布。解锁或锁止车辆时,将会有专属的流星雨灯光效果来恭候主人。贯穿式尾灯为了和以往品牌做出区别,加入了3D螺旋式设计,也是为了向电灯的发明者致敬,同时演绎出未来灯光的进化,与EQ先锋豪华的设计理念一脉相承。
如果以最基本的纯电续航里程来看,奔驰EQE再与众多新势力品牌较量中并不吃亏,甚至也为了中国市场进行了诸多专属配置升级,打造出极致舒适的乘坐体验。最后给大家汇总一下它的亮点。这款车出自原生纯电平台,最大CLTC续航752km,智能科技跟上了时代潮流,更何况眼前还有三叉星徽车标加成,我相信这是很多人都无法拒绝的,现在同样的价格,奔驰EQE它不香吗?