“智能的小怪兽”试驾微电奇瑞无界Pro
无界Pro采用后置电机布局,两个续航版本对应两种动力标定。标准续航车型的CLTC续航为301km,长续航车型为408km,对应电池容量分别为30.6kWh和40.296kWh,支持最高41kW的快充和6.6kW的慢充功率。长续航车型还拥有V2L对外放电功能,功率2.86kW。动力方面,301km续航版本搭载55kW电机,408km续航版本搭载70kW电机。
即使背着40.296kWh的三元锂电池,408km续航车型的整备质量依然控制在1015kg,身轻如燕。在70kW电机的加持下,0-50km/h加速仅需4.8s,最高车速达到125km/h。
微电讲究易于上手的亲和力,即使电机参数傲视同级,无界Pro仍做到了“轻拿轻放”,动力输出十分跟脚。只是踏板本身没有太大阻尼,无法细腻地调整行程。高速工况下,电机出力不再强劲,好消息是,它确实可以跑到125km/h。
无界Pro采用前后麦弗逊式独立悬挂,相较后多连杆,后麦弗逊成本优势明显,占用空间也更小,但是两者在舒适性和支撑性上均存在差距。中低速行驶时,底盘倾向于拷贝路面,接触感很清晰。过滤减速带倒是有一定“肉感”,只是簧下余振控制得不干净。出发前我也例行检查了胎压,2.0bar,略低于推荐值2.2bar。
转向手感是我从未体验过的那种,方向盘中心区初始阻尼偏大,刚开始掰动的那一下需要花些力气,随后又变成了常规的轻盈标定。如果想要走直线,无界Pro不会令你为难。弯中手力支撑弱,也影响了方向盘与车头的连接感。
编辑点评:这款微电,很不一样。奇瑞新能源打出无界Pro这张牌,配置、续航、动力三管齐下,理工男人设不倒。就像宏光推出GAMEBOY一样,无界Pro与小蚂蚁组成了“微电阵线联盟”,也拓宽了奇瑞新能源产品的覆盖面。低价却不廉价,无界Pro这种一口气全拉满的做法能促使大家“弃小型取微型”吗?年轻消费者会用订单来投票。
2017年1月1日
外观造型方正粗犷 东风猛士民用版谍照 日前,网上曝光一组疑似东风猛士民用版的最新谍照,新车具有粗犷的外观设计和逆天的离地间隙。
新车看点:外观造型方正粗犷,接近角、离去角和离地间隙都逆天的大。
编辑点评:东风猛士民用版的加入,使得国产硬派越野车家族又增添一员。在这个全世界都不看好的硬派越野市场,一汽丰田陆巡、2700普拉多亦或是FJ酷路泽都已经退出中国舞台甚至世界舞台,对于东风猛士民用版这款车能否在这种大环境中生存下去,让我们拭目以待。...
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6月23日国内上市!全新纯电动车知豆D2 日前,我们从知豆官方获悉,知豆全新纯电动车知豆D2将会在6月23日正式在国内上市,该车定位于入门级微型电动车,其相比于知豆D1在诸多细节上都有所升级。
知豆D2在外观上采用了新的设计,新车前脸使用了梯形的进气口造型,并且配以镀铬装饰,新车的前大灯还将增加透镜。在尾部,新车还将采用新样式的后保险杠,尾灯组也将采用新的造型设计。
知豆D2的内饰设计变化较大,新车中控台、空调出风口等多处采用了直线设计,相比于D1车型更加稳重。新车还取消D1车型的旋钮式换挡,而更换为怀挡设计...
查看全文>> 2021年1月7日
或3月正式量产 红旗纯电动轿车明天亮相 小编从红旗官方获悉,红旗旗下全新纯电动轿车——E111,将于1月8日在第三届海口国际新能源暨智能网联汽车展览会上正式亮相。红旗E111定位为中大型轿车,轴距达到2990mm,比特斯拉Model S(2960mm)更具优势。新车是红旗首款专为移动出行服务定制的车型,预计将于3月正式量产,价格在20-30万元之间。
红旗E111与家族其它车型“四平八稳”的设计风格并不相同,前格栅设计虽然与E-HS9较为相似,两侧日行灯带呈现“U”字状,视觉感观上更加年轻。新车侧面小窗延伸至C柱靠后...
查看全文>> 2021年1月15日
配备矩阵式LED大灯 日产Note新车型发布 近日,日产在2021年北美消费电子展(CES 2021)上发布了一款名为Note Play Gear的概念车型。新车基于去年推出的新款Note e-Power打造,动力上搭载由一台1.2升自然吸气三缸发动机和前后双电机组成的e-Power系统,同时配备四驱。新车外观采用了由玫瑰金和哑光灰拼接而成的双色涂装,配备经过熏黑处理的进气格栅、矩阵式LED大灯、贯穿式尾灯。车顶还配备了黑色行李架,更具跨界风格。
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