“伪贵族” 试车团队试驾雅特GTC全景风挡版

    试车团队点评： 

    张淼：雅特GtC是一款运动性和个性很强的两厢小车,1.8排量的发动机动力充沛，尤其是在按下运动按钮后更加明显。最大的卖点就是设计独特的全景风档,虽然不能开启但感觉很特别，不过除此之外并没有给人视野开阔的感觉。如要更换风档的话，昂贵的价格和漫长的等待都是在购买前需要考虑的问题。由于定位运动和个性，GTC的内饰并不能算精细，空间也并不宽敞，尤其是悬挂为了能有更好的操控性以至于在过减速坎时毫无舒适性可言。 

    大宝：雅特GTC不是徒有其表的花瓶，不光前卫的外形能给人十分强烈的视觉冲击，它驾驶起来也会给你足够的感官刺激。除了四速自动变速箱和动力略显寒酸的发动机之外，它可以算是一辆纯粹的运动轿车。另外在这款车上不得不提的大个风挡也是一个相当妙的点子，我个人十分喜欢。销量的高低并不能用来衡量一辆车的好坏，只不过是它贵的比较可怕的价格使它有些曲高和寡。 

    MuSCleyang：你很容易就被它凌厉的线条，5辐的17寸轮毂所吸引。此次改进的全景风挡在增加了亮点的同时，也足以是一个值得炫耀的噱头。厂家似乎将精力过多的放在了外表上，内饰虽然颜色前卫但是质感差强人意。高转速表现出色的发动机没有让雅特GTC变成一个中看不中用的绣花枕头，只是经常保持在高转速下，车内的噪音污染谁来买单？操控性能在同级车中独领风骚，但一定要在安全的前提下驾驶。追求个性又不看中性价比的人，雅特GTC愿意和你交交朋友。 

    如果我问你，有什么汽车品牌在国内市场上属于“只闻其声而少见其人”的呢？你可能一下子就会回答出很多来：这有什么难的？劳斯莱斯、法拉利、兰博基尼、捷豹、保时捷（卡宴除外）、世爵…… 

    哦，不！等一下，等一下。你说的这些品牌不要说在中国，就是在美国在欧洲开在路上也是属于稀罕的物件。那么，我就来告诉你一个不那么高贵的品牌，然后你再仔细想想，是不是这么回事。 

    上图：在路上看见一辆欧宝确实比较困难，趁着试车这个机会，我要仔细把它看个够。 

    它就是欧宝，这样一个我们总是能听到，但是在马路上却很少见到的一款比较朴实的欧洲制造的美国车。确实，在路上看到一辆欧宝的几率似乎比保时捷卡宴高不了多少，而我这里也有一组数据来显示欧宝在中国市场的“颓废”——07年，欧宝5大车系在中国的销量仅为3718辆，按全国有37个欧宝4S店来算，平均每个店每月只销售了8台多一点。人们都说，物以稀为贵，欧宝这种无奈的稀有也多多少少的造就了它一点点“贵族”的神秘色彩。其实，看看它在欧洲与大众、雷诺、雪铁龙等这些小车专家们打得火热的现实，你就会知道，欧宝在中国，其实是一个“伪贵族”——当然，并没有冒犯的意思。 

    欧宝在欧洲市场的主力是雅特系列运动轿车，包括四门版和两门GTC版，在中国市场基本也是这样。为了巩固主力的地位，雅特GTC在去年推出了全景风挡版的车型。除了前后的造型细节配置有所提升以外，1.8平方米的“温室”大玻璃是这次的主题所在。 

    上图：全景风挡使得雅特GTC从远处看去仿佛有一个乌黑光亮的“大脑门”。