三菱戈蓝测评试驾之内部空间篇

摆在我们面前的戈蓝已经是演化到的第9代，它的历史能追溯到40年前。Glant源自法文，意指“华丽的”、“有勇气的”，而且兼有“千锤百炼”的意思。 

    戈蓝的外观线条分明，车顶和尾部的轮毂线连接流畅。进气隔栅使用了三菱的家族脸谱，前机舱盖上一条强有力的棱线流露出几分侵略的气势。从侧面看去，强有力的一条高腰线横跨整个车侧面，一直延伸直行李箱盖两侧。高腰线设计是当前车型流行的风格，也让戈蓝的前后座有了相当大差异的风格体现，这点在之后的试驾中还将提到。 

    环视车身，引人注目的地方还有高度可调的HID氙气前大灯（提供给我们试驾的是一款高配版）、与后视镜整合在一起的LED转向灯，以及LED后尾灯。晶莹的LED灯光就算在雨雾中也很醒目，穿透力十足。

    光从视觉效果上看，可能在雅阁、凯美瑞、戈蓝三者之间，觉得凯美瑞个头最大。实际上查过数据就知道，戈蓝的尺寸是最大的，它的车身长度和宽度均高于雅阁和凯美瑞，只有高度和凯美瑞持平。 

    这对用户说当然是好事，宽敞的车内空间对于中型车很重要——作为家用希望全家人都能舒服地乘坐；如果做公务用途，戈蓝的后排腿部空间相当令人满意。 

    戈蓝宽大的车身带来其宽敞的内部空间，戈蓝的轴距有2.75M，车长达到了近4.9m，后排膝部空间达930mm。后排容纳三个成年人绰绰有余。驾驶座宽大，体形较胖的人也会觉得很舒适，但侧向支撑稍嫌不够，而且对于身材不高的驾驶者，方向盘下方的隔板会对小腿有些影响，驾驶者唯一的办法就是将驾驶座向后移，虽然方向盘不能前后伸缩，好在目前所固定的位置已经伸出足够多的距离，找到一个理想的驾驶姿态并不难。后排空间可以说是戈蓝车内最大的亮点，无论是腿部空间，还是横向距离，都非常理想。如果让我选择，我会毫不犹豫地在后排落座。 

    在后排乘坐舒适性方面，戈蓝做的很到位，座椅宽大，软硬适中，背部弧度贴合人体后背曲线，对腰部有很好的支撑。

    前后排乘坐空间 

    拉开车门，选择乘坐戈蓝的驾驶座或是后排座位，会得到相当大的不同感受，差异直观地体现在窗户玻璃的总面积上。前排座椅的临窗玻璃大小正常，一如普通轿跑车的比例，而后排座椅玻璃窄小，让人联想起以成员私密性著称的克莱斯勒300C，窄小的玻璃面积或许能提供更多的心理安全感。