按年款:
按排量:

新汽车风格 雨天初次试驾上汽荣威750

  纠错  2009-4-11 21:35:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

足足等待了将近5个月之后,我们终于在荣威750上市之后等来了对它的试驾。作为一款继承英国风格的自主品牌轿车,我们对于它的实际表现到底怎么样,已经充满了期待。 

    南方阴雨绵绵的天气并没有阻挡我们这次的行程,荣威750的试驾也是在这样的天气下完成的,湿地的表现更加深了我们这次试驾的感受。




三辆“大嘴”放在一起,看起来是不是非常威严?

     无论从哪个角度看上去,荣威750都让人觉得,虽然英伦味道十足,但也充分考虑了中国市场喜欢大的特点,前隔栅的“大嘴”设计,加长了100毫米的轴距以及尾部厚重的设计都改变了原罗孚75的风格,变得更加中国化。而且贯穿全身的镀铬装饰条都让荣威750看起来更加高档一些,这也是国内消费者喜欢的一个特征。

    雪茄式的车身造型在国内市场比较独特,无处不在的镀铬装饰条提高了整车的观感




这个位置看上去,荣威750让人觉得有点像C级车了

     作为一款注重内涵和品牌的自主品牌轿车,上汽可以说从荣威诞生之初就给它一个比较高的起点,所以我们对荣威750的内饰和做工的要求就比较高。总体来说,在自主品牌车型中,荣威750的内饰做工和材料等都相当注重细节,相比之下比较符合这个级别车型的定位。真皮包裹的座椅承托力和包裹性相当好,但是只有驾驶员侧的座椅是可以电动调节的,副驾位置只能手动调节,而且不能调节座椅上下高度,所以笔者1.8米的身高坐在副驾上就很不方便,如果想坐直的话,头肯定会顶在车顶上。但是腿部空间基本上就没有这个担心了,在罗孚75的底盘上增加了100毫米的轴距,所以,前后排的腿部空间可以说绰绰有余。就算是前排将座椅调节到最后,后排乘客仍然不会顶到膝盖,这一点比较符合国内消费者的购车要求。




不管你有多高,荣威750前后排的腿部空间完全都能满足要求

经销商报价
联系我们

Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽车江湖网 版权所有
汽车江湖网 qc188.com 版权所有 京ICP备09012782号