美式头等舱 凯迪拉克SLS赛威试驾测评
试驾过新CTS的人可能会觉得凯迪拉克是一个非常时尚张扬的美国品牌。但是在sls赛威上,我们却又感受到了凯迪拉克品牌庄重内敛的另一面,而这才是作为“总统车”的凯迪拉克与生俱来的气质。
SLS是在凯迪拉克在STS的基础上特别针对中国市场轴距加长100MM后的车型。另外, SLS的设计研发还听取了上海泛亚汽车技术中心的许多意见,因此,无论在性能上、格调上还是配置上,都会与中国的消费需求很贴近。从这一点上来讲,SLS的基调就是追求舒适和奢华的那一类豪华车。
保守的“钻石切割“外形
虽然“钻石切割”设计理念已经成为了凯迪拉克新一代车型的DNA,但是这个理念在不同的车型上依然有不一样的诠释。在新CTS上,我们看到的是钻石切割理念最淋漓尽致的发挥,把新CTS的张扬个性显露无遗。而在SLS赛威上,虽然也有“钻石切割”,但是相对显得更为低调些,毕竟稳重些才更适合商务的定位。这一点其实从车身的颜色上也能体现:新CTS主打的颜色是抢眼的红色,而路上跑的SLS赛威恐怕有80%以上都是黑色的。
虽然“钻石切割”相对低调了许多,但配合宽大的黑色车身还是显得不怒自威
SLS赛威的车长超过5.1米,轴距超过3米
凯迪拉克盾标制作精良,质感极佳
方形的双透镜前大灯透着幽蓝的光,显得炯炯有神
从后面看,车身腰线前倾明显,豪华之中透出些许动感
凯迪拉克标志性的尾灯全部由LED发光二极管组成,美观的同时安全性也得到保证
短小的后尾翼给尾部造型增色不少
说实话,美国车之前给我的印象一直是宽大臃肿,不修边幅。而SLS赛威延续了宽大的特点,却通过“钻石切割”使得整个车身看起来敦实沉稳,整体感极强,给人的第一眼印象可以说完全不输给德系和日系的豪华车了。
- 品牌:
- 凯迪拉克
- 级别:中大型车
- 厂家指导价:
- 38.88-69.8万