令人吃惊 测评奔驰smart fortwo安全性

    24万的价格对于这辆整车长度仅相当于一般中级轿车宽度的小家伙来说，在绝大多数人眼睛里无疑是“疯了”。不过当笔者看到下面的一个视频和smart的结构车身之后，笔者觉得单一从安全方面考虑，这个24万的价格还是有一定含金量的。 

    Ｓmart的翻滚测试视频：意想不到的结实！ 

    smart的安全车身结构 

    由于SMart的车身过于短小，所以在车辆的空间设计上就几乎没有留出溃缩区。图中的A区域除了负责SMart在高位碰撞中对驾驶舱和发动机的保护外，还对车辆行驶中前悬挂系统的稳定性有着不小的贡献。B区域则整个就是为了提高整车刚性而设计的，不但从外侧可以看见大面积的红色高刚性材料，而且从底部也可以看见提高车身刚度的“梁”结构（后话再说）。 

    上面两张图片是驾驶舱内部的结构图，与车顶上两部分对车辆整体框架起“锁止”作用的横梁来说，车内侧的高刚性材料更多的是为保持座椅固定等次要功能而设计的。不过，有意思的还在后面。 

    Smart整个车身的所有结构件完全都被隐藏在了车身外部的装饰件之内，如果不是把那层本色的外壳给切开，一般还意识不到这里面有大文章。通常来说，为了节约设计成本和制造成本，一般汽车制造厂都很少设计两层结构。而在这张照片中，这辆Smart甚至可以看出第三层结构。 

    由于车身的后部空间也不大，所以降低追尾碰撞中的风险，Smart还是适当保留了类似于纵梁的结构，以保证整车纵向结构有足够的支撑力。左图中黑色的部分就是类似于纵梁的结构件，不过该件主要在车身后部体现其作用。另外从车身暴露出的结构来看，Smart车身整体化程度还是比较高的，不同零件拼凑焊接的程度非常低，这在很大程度上都保证了它的整体刚性。