运动机器的赛道体验 试驾测评奥迪R8

2006年，在巴黎车展上，奥迪公司推出了旗下首款超级跑车R8，一年半之后的2008年一月，这款车终于来到了中国，178.5万的起步售价让人不禁咂舌。面对这样一款昂贵的运动机器，我们应该怎么认识它？经过在上海F1赛道的试驾之后，笔者已经找到了答案。 

    外形 

    在大家的心目中，奥迪车型的设计历来走的是一个圆润、稳重、内敛的路线，包括国人最熟悉的A6、A6L、A4以及A8L。不过在R8的身上，我们看到的是一种霸气、一种张扬，这也是为了表现R8的身份和性格。 

    很容易看出，R8像一头金属打造的速度猛兽一样趴伏在地面上，充满动感的宽大车身，咄咄逼人的前脸.精气十足的前大灯，肌肉感很强的尾部，构成了R8给人的第一感觉。 

    奥迪r8的前脸 

    R8的前脸就如同张开的三张大嘴，中间是奥迪象征性的一体式隔栅，两侧是两个巨大的鲨鱼腮式通气道。奥迪四环的标志出现在隔栅上方的机器盖子上，这在奥迪尚属首次。在两侧的进气口上部，两个大灯就像鹰眼一样锐利，灯的下方被LED日行灯所包围，在汽车设计创新越来越难的现在，这样的设计风格绝对可以称得上惊艳，从试驾现场记者们咔咔的照相声中我们也能感受到它的受欢迎程度。这种设计是奥迪的一个新趋势，在A5和新一代的A4上也出现了。这种前灯形状虽然完全创新，但是总感觉风格偏于宝马，想想宝马的天使眼、再想想奥迪R8，你会不会感叹：毕竟都是德国的设计师，风格总是有一些相通的。 

    奥迪R8的侧后视图 

    R8的尾部设计同样充满魅力，从玻璃发动机罩，鲜红的尾灯，到下面霸气十足的出气格栅，排气管以及底部的扰流挡板整个线条一气呵成、浑然一体，与车门边等宽的发动机进气道，在造型上与车门融为一体，不同车身的颜色又表明它独特的身份。这个设计不但大胆前卫，而且非常符合奥迪的设计风格，并没有让人认不出来这是一辆挂着四环标志的车，这是特别难能可贵的——鲜明个性中又不失整体风格的把握。而这样一个设计，其实不仅仅是为了好看，而且功能性极强。前后巨大的进风口和出风口，是为了更好地冷却功率强大的发动机。侧面车门后面两个巨大的侧风翼.也是R8的一大特色，不仅仅因为形状，更因为颜色。 

    R8的空气动力学设计 

    奥迪R8配备了后部扰流板，它可以根据车速自动升降。在120公里时速以下时，扰流板被隐藏在车内，保持整体线条的流畅，降低风阻；而在120公里时速以上时，扰流板会自动升起、打开，其目的是为了增加下压力，保持车身在高速行驶时的稳定性，保持车身与路面有足够的摩擦来提供驱动力。类似的设计我们在奥迪TT上已经见识过了。